前幾天又從大牛那里敗了幾個東西,一起研究研究
我當時買車的時候1.8T技術領先最好的配置居然用我最討厭的桃木內飾,無奈。
之前一直在考慮換RS4的碳纖維內飾,1W的多價格斗爭N久后放棄,選擇了比較便宜的鋁的魚鱗內飾。
HEHE終于可以告別桃木了。。。
鑒于DIY的精神,到貨后決定自己安裝。。。其實不怎么復雜。。。
排檔飾板先下手,只要往上拉起就可以了,超級簡單
然后把2個螺絲擰了,把里面米色的內飾板也向上拔了,就可以把煙灰缸取下
里面太臟了。。。
煙灰缸的結構是所有內飾最復雜的了,把原來的桃木抽掉后的樣子,難看死了。。。
裝上新的內飾,復位裝回,完工一個
門上的內飾還要簡單,就是考幾個固定夾的。新內飾背后的樣子。
從門的內側開始拆,只要用力拉起就好,不用擔心會壞,非常結實。。。
裝上就更加簡單了。。。4扇門就花了5分鐘而已。
接下去開始復雜的了,拆。。。隱藏的螺絲。。。
拆掉方向盤下護板。。。
燈光控制的那塊最麻煩,拔掉燈光控制的插頭后里面有2個卡扣的小機關才可以把開關取下,其它的就簡單了,擰螺絲就好。
裝好復原,天都暗了,自己動手的感覺非常好
RS4的方向盤,RS4踏板和魚鱗內飾非常和諧,超級喜歡。。。
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繼續(xù)。。。。
新的A6和A4都有雙氙的配置,非常眼紅,決定也給自己原本單HID的,裝一套原廠的美版B6的雙氙總成。
為確保質量,偶沒有自己安裝,花了200塊錢找4S裝的,裝的照片就沒有拍,4S的技工說這個燈的確要亮不少。
裝好后的樣子。。。
和原來的大等比較
外觀
1。底殼是黑灰的
2。近光部分的透鏡比原來的要大不少
3。示寬燈從遠光的正下方移到中間去了
結構
1。HID的近光里面多了遮光板,要從里面看,在啟動遠光的同時,遮光板移開一起和遠光燈工作,其實就是多了個機械的開關
2。HID的高壓安裝的位置從原來的大燈總成下方,移到背后去了
黑底的大燈讓整車和諧不少,但還是要慎用遠光。。。改天找個車拍個對比圖一起研究下。。。
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本人一直有點輕度潔癖。。。就是喜歡整齊。。。
雖然德系車的發(fā)動機艙已經很整齊了,但AUDI和BMW比還略顯凌亂,所以決定把它全部遮起來,看不見就無所謂了么 HEHE
這個是訂來的遮羞布,SORRY,這張照片用了太超級古老和爛的DC拍的。。。
原來發(fā)動機艙右邊凌亂的ABS,方向助力和玻璃水的位置
來,安上原廠的護板。。。一切都看不見了。。。HAHA。。。
安裝很簡單就把原來固定玻璃水的螺絲換一個就好
和諧。。。對比下之前的角度,整齊多了。
其實。。。把發(fā)動機蓋蓋下后。。。我什么都看不到了啊。。。
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A4國產后其實省掉不少實用的小東西。。。之前我自己安裝的抽屜和今天的后備箱掛鉤,NNDX,一汽欺負中國消費者。抗議?。?!又沒多少錢
就是這個東西,左右各一個,
車架上安裝位都是現成的,不用的時候其實是自動折疊起來,不影響放大件物品的。
這樣后備箱里放馬甲袋的東西的時候就不會滑來滑去了,多好的東西,也不知道一汽怎么想的。。。起碼可以讓我們選裝么。。。
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以上產品對性能沒有任何增加,只是好看和實用....
來點性能方面的,超級點火線圈...其實是高性能點火線圈...國外論壇推薦的升級產品...
比那個紅頭的點火線圈要略為貴點,效果應該也會好點吧...紅的沒有裝過,所以無法具體比較
E型號,HITACHI代工...日貨...沒辦法
上面HITACHI和OOOO的LOGO都有,將就下吧...
爛相機拍的,偷懶了一下,焦都不知道對哪去了...汗...
看上去好像長度不一樣,不用擔心,因為插進去其實一樣的, YYING...
這款點火線圈要螺絲固定的,因為接觸火花塞不是靠卡扣的,但這樣其實應該比卡扣的固定的更加好
這張PP也偷懶了下,我以后不敢了
四個都裝好了,幸虧是4缸的,不然還得多開銷點...
其實剛裝好的時候很懷疑能不能點著火,因為之前的點火線圈是金屬的,E型確是軟的...奇怪...
插入鑰匙,START...引擎沒有爆炸,居然穩(wěn)定的啟動了...OH...謝天謝地,不然還才拆下來多麻煩啊...其實別人裝過,我瞎擔心...
開了幾天下來,明顯感覺油門反應要快,也輕很多,心里作用外,我想實際增加動力應該也是有的.因為現在起步油門明顯不敢踩了,引擎反應快后,會有點沖,舒適還是要考慮的,輕輕踩油門吧...
--over--
下一步,在性能方面改K04渦輪,雙中冷,油冷
舒適方面,RNSE haha
[ 本帖最后由 草草 于 07-10-30 14:22 編輯 ]
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