離安靜更進一步 豐田普拉多汽車隔音改裝—廣州煉音術

小糯米

音樂可以讓人消除工作緊張、減輕生活壓力、避免各類慢性疾病等等。而噪音則與之相反，噪音不僅對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，使人產生煩躁、反應遲鈍，導致開車時分散注意力，容易引起事故，更嚴重的情況是噪音可使人的聽力和健康受到損害。噪音的強度越大，時間越長，則危害愈嚴重，時尚漂亮的外觀、簡潔舒適的內飾的它卻有著噪音的威脅,無疑給車主帶來很大的困擾。那么,對他汽車隔音任務勢在必行

改裝配置

改裝店家：廣州煉音術

隔音材料：Q-pad超級炸彈 吸音魔毯15mm M-mat M-pad M-als隔音隔熱墊

音響配置

中置： 德國伊頓中置

前聲場： 德國伊頓RSE三分頻

后聲場： 德國伊頓POW200兩分頻

后環(huán)繞： 德國伊頓PRW80

低音炮： 美國BKELL HD250

主音頻處理器：美國ARC PS8

副音頻處理器：優(yōu)美聲DSP408

四路功放：德國伊頓ECS 500.4 兩臺

單路功放：美國BKELL ET1500.1D

音頻線: 澳大利亞柏力PCA20

電容： 捷寶1.5法拉 兩個

從四門內層隔音做起，在鋼板上施工Q-pad超級炸彈減振，這個部位的隔音能有效阻止門板與外層鋼板之間振動引起的共振噪聲，也讓鋼板變得更加厚實

外層隔音施工Q-pad超級炸彈減振，這樣不僅可以有效降低共振和風燥，同時會提升車門的密閉性，形成一個類似箱體的空間有效提升汽車音響效果的發(fā)揮。

內飾板進行吸音魔毯15mm吸音處理

全車隔音效果圖

在車廂內 底盤和后備箱 施工M-mat減振隔音材料，針對性隔音止震處理。緩解底盤在高速行駛時引起的共鳴，減少由于輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞，升級后車廂內進入一個安靜的環(huán)境內~

輪胎的摩擦噪音，輪胎噪音的重災區(qū)，使用M-pad減振處理，有效起到減振，強化鈑金，減振基礎上使用M-als隔音隔熱墊，主要是為了隔絕路噪和風噪，衰減胎噪噪音。

內襯板使用M-mat減振進行處理，減少噪音往駕駛室傳遞提升駕駛舒適度

引擎蓋采用大麥M-mat減振隔音處理，有效起到減振，強化鈑金，有效的衰減發(fā)動機傳到駕駛室的噪音

尾箱蓋進行吸音魔毯15mm吸音處理

【隔音效果點評】隔音處理完成后，豐田普拉多的共振噪聲和胎噪得到了明顯的抑制，即便是在顛簸的路面上行駛，車廂內的共振噪聲也非常的小，完全在可接受的范圍之內，車主對此次的隔音效果也很滿意。