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捷豹F-PACE是基于捷豹C-X17概念車而開(kāi)發(fā)出的一款車型,它采用了捷豹智能全鋁架構(gòu)和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng),并應(yīng)用了“智能全驅(qū)系統(tǒng)”和“全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)”等一系列尖端駕駛技術(shù),使得汽車的舒適性、操控感非常出色,為車主帶來(lái)了非凡的駕乘體驗(yàn)。
改裝車型—捷豹F-PACE
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原車?yán)茸龉ご植?br />
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使用的音響器材亮相
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泉州車樂(lè)匯
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【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款高端SUV,捷豹F-PACE擁有相對(duì)來(lái)說(shuō)比較完善的音響系統(tǒng),如果是僅用來(lái)滿足基本的聽(tīng)音需求,并沒(méi)有太大的問(wèn)題。但這臺(tái)捷豹F-PACE的車主是一位音樂(lè)愛(ài)好者,車主感覺(jué)原車音樂(lè)味道一般,沒(méi)有特色可言,因此車主到泉州車樂(lè)匯,對(duì)汽車做了音響升級(jí)。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:摩雷優(yōu)特聲603
后聲場(chǎng)喇叭:摩雷優(yōu)特聲602
中置:詩(shī)蔓中音
功放:詩(shī)蔓HR4
音頻處理器:野獸DSP P3
超低音:詩(shī)蔓SPL-260
原車主機(jī)解析力較差,功率供給也非常的小。導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量不佳、音響系統(tǒng)穩(wěn)定性差。因此改裝技師為汽車主機(jī),添加了一臺(tái)野獸DSP P3音頻處理器,它可以提升主機(jī)的解析力,使得音頻信號(hào)更加出色。而為了解決音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題,改裝技師則為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)詩(shī)蔓HR4功放。
摩雷優(yōu)特聲603中音單元安裝在門板飾蓋
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中音單元的接線細(xì)節(jié)
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摩雷優(yōu)特聲603中音單元安裝在門板飾蓋
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摩雷優(yōu)特聲603中低音單元安裝在門板原位
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喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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車主在平時(shí)很喜歡聽(tīng)人聲類歌曲,因此改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了摩雷優(yōu)特聲603三分頻套裝喇叭,它具有一套獨(dú)特的人聲還原系統(tǒng),可以將人聲部分原汁原味的呈現(xiàn)出來(lái)。經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位以后,改裝技師將高音單元安裝在了汽車的儀表臺(tái)上;中音單元安裝在了門板飾蓋上;而中低音單元?jiǎng)t采用了原位安裝,三分頻喇叭的相互配合,使得音樂(lè)的立體感非常的強(qiáng)。后聲場(chǎng)使用的摩雷優(yōu)特聲602喇叭,也與前聲場(chǎng)形成了音樂(lè)味道的統(tǒng)一性。
高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上
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詩(shī)蔓中音
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詩(shī)蔓中音安裝在中控臺(tái)中央
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摩雷優(yōu)特聲602中低音單元安裝在后門板
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施工手法細(xì)膩到位
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為了增加音樂(lè)的離箱感,改裝技師還為汽車音響系統(tǒng),添加了一只詩(shī)蔓中音,將其安裝在汽車的儀表臺(tái)中央,可以讓車主在聽(tīng)歌時(shí)有種撲面而來(lái)的感覺(jué)。而為了彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)在低頻部分的不足,改裝技師則為汽車音響系統(tǒng),添加了一只詩(shī)蔓SPL-260超低音單元。
詩(shī)蔓HR4功放
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野獸DSP P3
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詩(shī)蔓HR4功放
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車主挑選了幾首人聲類的歌曲試聽(tīng)音樂(lè)效果,汽車播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)、飽滿,而且將歌者的情感給完全詮釋了出來(lái),讓人忍不住與歌者產(chǎn)生共鳴。
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