最近賣的最火的SUV非CX-5莫屬了,特別是該車配有的啟停功能,能夠大大的減少燃油損耗,在這個油價很高的年代,這是非常具有吸引力的。
在感慨CX-5是個靈活的胖子之余,不少車主也感覺到愛車音響的短板,由于原廠使用的喇叭不是頂配,數(shù)量屈指可數(shù)也就算了,做工還十分差,導(dǎo)致播放出來的音樂音質(zhì)渾濁不清,對于一般車友來說,這樣的效果也是難以入耳的!
改裝車型——馬自達CX-5
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2018-11-2 11:23 上傳
為了讓每一位車友滿意而歸,我們主張體驗式改裝,先試聽,后改裝!
馬自達CX-5音響改裝配置:
處理器:德國艾索特H8
前聲場:瑞士魔立方S-165NG兩分頻
后聲場:美國MTX
功放:瑞士魔立方P6S六路
超低音:美國捷力
隔音:大能隔音
魔立方S-165NG兩分頻喇叭,不論是產(chǎn)品品相,還是聲音表現(xiàn)都十分出眾。和原車喇叭相比,用魔立方S-165NG兩分頻喇叭聆聽人聲歌曲可以感受到人聲更突出更親切,樂器在空氣中的殘響更豐富,低頻有一種蓬松感且量感更豐滿,中高頻能量感更強。
魔立方S-165NG高音喇叭安裝在儀表臺側(cè)面
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魔立方S-165NG中低音喇叭安裝在前門板原位效果圖
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美國MTX品牌曾經(jīng)叫做“澎湃”,是一個適合聽DJ搖滾的音響品牌,馬自達CX-5后聲場升級的這款喇叭單單從中低音盆面就可以清楚的感知到濃濃的音樂氣息。
美國MTX中低音喇叭安裝在后門板原位
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汽車音響系統(tǒng)在工作過程中,很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況,這不僅會影響到音響的品質(zhì),還會加速器材的損壞速度。添加了一臺助推聲場喇叭的瑞士魔立方P6S六路功放,同時推動超低音,讓聲音得到完美綻放。
再加入一臺艾索特H8處理器,配合其專屬的調(diào)音軟件,調(diào)音師更能精準地讓系統(tǒng)發(fā)出所需的聲音。
德國艾索特H8處理器安裝近照
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美國捷力超低音箱體放置在尾箱,黑色絨毛箱體更顯格調(diào)
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系統(tǒng)點評:
音響改裝之后,馬自達CX-5播放出來的音樂所呈現(xiàn)出來的情感很豐富,每個頻段都非常飽滿,此時,車主已經(jīng)迫不及待上車試聽了!
無論是青山秀水旁還是雪山高原之巔,能夠隨時隨地享受著音樂帶來的溫暖,架起與大自然親密接觸的橋梁,這,就是音響改裝的意義!
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