和喧囂說(shuō)拜拜-現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)選擇大麥靜音.解決各種煩人噪音

鋒尚汽車音響

全車大麥隔音現(xiàn)代 領(lǐng)動(dòng)

如何才能做到針對(duì)性隔音？相信很多人都聽過(guò)全車隔音？那么你知道全車隔音也會(huì)有很多種嗎？噪音來(lái)源不一樣，搭配材料的方式不一樣，所以 想要做隔音的第一步就是上路測(cè)試噪音的來(lái)源。

再根據(jù)噪音的來(lái)源，科學(xué)搭配材料，再進(jìn)行隔音。

為什么要根據(jù)噪音的來(lái)源隔音？

噪音是物體的振動(dòng)產(chǎn)生，通過(guò)介質(zhì)【空氣、鈑金】轉(zhuǎn)遞到我們的人耳，隔音就是通過(guò)介質(zhì)減少振動(dòng)、隔絕，來(lái)達(dá)到隔音的效果，聲音在空氣中的傳播速度340米/秒、聲音在鈑金的轉(zhuǎn)播速度6000米/秒，所以鈑金比空氣傳播的噪音更加明顯，這就是為什么我們要對(duì)車身進(jìn)行止振、隔音【隔音膠、止振板、阻尼材料】。

下面是現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的隔音做工圖片分享

門板隔音

根據(jù)汽車噪音的形成部位不同我們把汽車噪音分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路躁、胎噪、風(fēng)噪等?？傮w來(lái)說(shuō)汽車噪音可分為三類，低頻噪音、中頻噪音和高頻噪音，車速越高車內(nèi)噪音也會(huì)越大，高速行駛中接觸更多的則是高頻噪音。但實(shí)際上大部分車主在城市道路中行駛時(shí)以中低速為主，也就是說(shuō)低中頻噪音占大部分。

葉子板隔音施工操作并不復(fù)雜。首先要分別將四個(gè)車輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的葉子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。需要注意的是葉子板以及內(nèi)襯板需注意清潔，以使粘貼更牢固，將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上以及輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止振板，最大程度減小共振，還要注意針對(duì)零部件以及施工材料之間空隙的填充。

輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及葉子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。葉子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲。做完隔音之后，實(shí)際測(cè)試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實(shí)感覺(jué)到胎噪被非常明顯的抑制。但由于因同時(shí)做了四門和葉子板隔音，因此胎噪抑制的同時(shí)，噪音來(lái)源會(huì)繞過(guò)車輪，從底盤處傳出，因此噪音值上的體現(xiàn)會(huì)比身處車內(nèi)的感覺(jué)遲鈍一些。

引擎蓋隔音