終結(jié)噪聲 太原朗聲大眾朗逸汽車隔音改裝俄羅斯STP

太原朗聲

【車型原車噪音分析】這臺大眾朗逸的車主，是一個對汽車舒適性要求極高的用戶，在用車過程當中，車主發(fā)現(xiàn)原車的噪聲較大，這給車主帶來了很大的困擾，為了降低汽車的噪聲，車主專程來到太原朗聲汽車隔音店，對汽車做了全面的隔音處理。



改裝車型—大眾朗逸



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，太原朗聲的技術團隊，針對性的定制了大眾朗逸全車隔音降噪解決方案，主要是對汽車的門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋和U型槽做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
四門：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適小炸彈 舒適魔力棉 GT吸音棉
底盤：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
尾箱：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
輪轂：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
輪?。憾砹_斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
引擎蓋：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 GT吸音毯
U型槽：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉

原車門板隔音措施較為簡單，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用俄羅斯STP舒適小炸彈，對汽車門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成了一個密封體，有效減少了風噪的傳入。



使用俄羅斯STP舒適小炸彈對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理


使用俄羅斯STP舒適小炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


使用舒適魔力棉隔音材料對底盤做第二層密封處理




拆開汽車底盤和尾箱之后，可以看到原車底盤和尾箱僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。所以改裝技師，先使用俄羅斯STP舒適小炸彈，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后使用舒適魔力棉，對底盤和尾箱做第二層的密封處理，雙層的隔音處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。



座椅處也做了隔音處理


隔音材料貼合緊密


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大


輪轂未作任何有效隔音處理


使用俄羅斯STP舒適小炸彈對尾箱做第一層止振處理




汽車在行駛時會產(chǎn)生較為明顯的胎噪，胎噪主要通過輪弧、輪轂傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師使用俄羅斯STP舒適小炸彈和舒適魔力棉，對汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，這就有效切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。



輪轂做第一層止振處理


使用舒適魔力棉對尾箱做第二層密封處理


輪轂的第二層密封處理


施工細膩到位


原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，而這種噪聲也很容易通過U型槽傳入到車廂內(nèi)部。所以改裝技師，一方面使用STP舒適小炸彈和GT吸音毯，對引擎蓋做了雙層止振處理，一方面又使用STP隔音材料，對汽車的U型槽做了密封處理，從而降低了引擎蓋共振噪聲的產(chǎn)生和傳入。



使用俄羅斯STP舒適小炸對引擎蓋做第一層的止振處理


使用GT吸音毯對引擎蓋做第二層的密封處理




【隔音效果點評】隔音處理完成后做道路測試，可以明顯感受到，車廂內(nèi)的各類噪聲都下降了許多，為車主打造了一個安靜的用車環(huán)境，車主對升級后的隔音效果也非常的滿意。