大眾途銳 3.0T 刷ecu 銳不可當(dāng)！

CQDIMECU

作為大眾旗下三大品牌各自的大型SUV，大眾途銳相比奧迪Q7或保時(shí)捷卡宴顯得有些過(guò)于低調(diào)。不僅在品牌溢價(jià)上沒(méi)有后兩者來(lái)的巨大，造型上也相對(duì)樸實(shí)了些。不過(guò)，源自同一平臺(tái)，共享動(dòng)力總成，秉承一致性能體驗(yàn)，又讓途銳在這三兄弟中的性價(jià)比尤為突出。如果Q7和卡宴是象征著高端大氣上檔次的話，那途銳則是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的首選代表。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色的大眾途銳3.0T。

　動(dòng)力方面采用3.0TSI機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪Q7所采用的為同一型號(hào)，最大功率213kW，最大扭矩420Nm,變速箱升級(jí)為8速Tiptronic手自一體，快速的反應(yīng)和最小轉(zhuǎn)動(dòng)、最高檔位的傳動(dòng)比提升到7.2，更加強(qiáng)調(diào)換擋的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　途銳底盤的四驅(qū)系統(tǒng)，它標(biāo)配4MOTION系統(tǒng)，由電控多片離中央差速器改用機(jī)械的托森差速器，也就是說(shuō)途銳上的4MOTION就是奧迪的quattro系統(tǒng)。對(duì)公路操控來(lái)說(shuō)，相比電控多片離合差速器的前后動(dòng)力分配范圍大，機(jī)械限滑的托森差速器帶來(lái)的動(dòng)力分配響應(yīng)快、可靠，這些優(yōu)點(diǎn)更實(shí)用。對(duì)于這款車武裝到牙齒的SUV來(lái)說(shuō)僅僅在城市使用有些大材小用了，對(duì)于越野來(lái)說(shuō)更加充足的動(dòng)力儲(chǔ)備無(wú)疑是一個(gè)重中的選擇，尤其是車子在低速低扭以及急加速時(shí)動(dòng)力的滯后狀況。

ECU 改裝，采用量身定做的方式，工程師針對(duì)每臺(tái)車1對(duì)1調(diào)校，故不影響原車功能設(shè)定上的改變。

改裝ECU并非通過(guò)欺騙傳感器或給ECU錯(cuò)誤訊息提升動(dòng)力，所以原廠診斷電腦檢測(cè)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法消除的故障碼，原車安全防盜系統(tǒng)也不會(huì)受到影響。

另外，即使改裝ECU后，用4S的原廠診斷電腦時(shí)與原車診斷完 全一樣，所以不影響原廠保修，更無(wú)年審不能通過(guò)的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的作業(yè)，將寫(xiě)好的程序植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，沒(méi)有問(wèn)題后。開(kāi)始試車，效果感受：起步瞬間即能感覺(jué)到油門變的更加的輕便，隨著時(shí)速的提升，動(dòng)力的改善越來(lái)越顯著，動(dòng)力隨給隨有，換擋更加的平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)，整體操控變的更加的線性

升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：

原始數(shù)據(jù)：290p-420nm

頂速數(shù)據(jù)：368p-550nm

技術(shù)v:f1969409004