廣州番禺 長(zhǎng)城H6改裝大能四門(mén)與四輪隔音

航馳汽車(chē)影音

汽車(chē)噪音是眾多車(chē)主駕駛的煩惱，特別是在高速的時(shí)候，車(chē)速越快，噪音越大，特別是輪胎的噪音，別少看噪音，噪音能影響音響的音質(zhì)，還能影響人的心情，人一旦煩躁，開(kāi)車(chē)就危險(xiǎn)了。

本案例的車(chē)主，來(lái)改裝四門(mén)與四輪隔音，就因?yàn)殚L(zhǎng)城H6的四門(mén)與四輪發(fā)出的噪音比較大，為了舒適與安靜的駕駛旅途，車(chē)主便來(lái)改裝隔音。

待安裝的長(zhǎng)城H6

沒(méi)有隔音前的門(mén)板如下圖，原車(chē)沒(méi)有任何隔音材料

清潔好門(mén)板后，開(kāi)始第一層隔音，第一層隔音是采用大能藍(lán)金剛

第二層隔音，則用整張大能藍(lán)金剛覆蓋與門(mén)板上，能把門(mén)板上大大小小的孔洞密封，可以有效地減少共振，阻隔噪音，還可以使門(mén)板形成一個(gè)音箱，幫助提升音響的效果。

四輪隔音

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙，這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

沒(méi)有隔音前

清理干凈后，開(kāi)始第一層隔音，同樣是大能藍(lán)金剛。為了很好地抑制共振，我們選擇的是條形貼法。條形貼法是如今最科學(xué)最合適的施工方法，我們都知道，聲音是靠震動(dòng)產(chǎn)生的，當(dāng)聲音經(jīng)過(guò)厚薄不均的金屬板時(shí)，其頻率的衰減速度最快，所以用條形貼法增加門(mén)板的厚度，與制作厚薄不均的金屬鈑，可以起到很好的減少共振的效果。

第二層，吸音棉

翼子板的第一層隔音

第二層隔音

四門(mén)與四輪隔音完成，這兩處的噪音對(duì)于長(zhǎng)城H6來(lái)說(shuō)是最大，如今經(jīng)過(guò)隔音后，把兩處的噪音降下來(lái)，在車(chē)內(nèi)的噪音也大大降低了，即使是在高速路上，也能回歸安靜車(chē)生活。

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改裝店家：廣州航馳汽車(chē)影音

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