音樂(lè)世家 惠州非凡之聲眾泰汽車(chē)音響改裝丹麥紳士寶R6.2

非凡之聲

眾泰SR9是繼眾泰SR7之后推出的又以力作，在外觀的設(shè)計(jì)上，眾泰SR9借鑒了保時(shí)捷MACAN的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人的感覺(jué)大氣時(shí)尚、奢華感十足。從側(cè)面來(lái)看，眾泰SR9的車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，貫穿式的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，將汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)感完全的凸顯了出來(lái)。


改裝車(chē)型眾泰



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】眾泰SR9的原車(chē)音響系統(tǒng)，使用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且原車(chē)的隔音效果也不是特別的理想，這讓汽車(chē)的舒適性也受到了很大的影響，為了能夠提升音響的品質(zhì)，降低汽車(chē)的噪聲。車(chē)主來(lái)到惠州非凡之聲，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng):丹麥紳士寶R6.2   
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)樂(lè)斯登 兩分頻     
前聲場(chǎng)功放:德國(guó)樂(lè)斯登 105.4      
處理器:歌劇世家 8路輸出   
超低音:美國(guó)路美 10寸 LSM 10.2   
超低音功放:聲樂(lè)美 1000.1   
全車(chē)隔音:歐迪臣   
線(xiàn)材:競(jìng)賽專(zhuān)用 正力車(chē)福

門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此惠州非凡之聲的改裝技師，使用歐迪臣隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就有效的降低了風(fēng)噪的傳入，從而為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。



改裝器材合影



原車(chē)門(mén)板塑料密封展示



歐迪臣門(mén)板隔音處理細(xì)節(jié)



原車(chē)底盤(pán)同樣欠缺有


底盤(pán)第一層止震處理

非凡之聲

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱并未做有效的隔音處理，因此惠州非凡之聲的改裝技師，使用歐迪臣隔音材料，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了汽車(chē)的共振噪聲。為了阻止胎噪的傳入，改裝技師還特意的對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理。



底盤(pán)隔音邊角處理非常到位



底盤(pán)第二層密封展示



原車(chē)尾箱欠缺同樣隔音



輪轂第一層止震處理



改裝師傅進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的升級(jí)操作




汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，使用的是丹麥紳士寶R6.2套裝喇叭，它的音盆采用了性能良好的黑色纖維盤(pán)，背面還做了防磁設(shè)計(jì)，這讓聲音的穩(wěn)定性得到了保障。同時(shí)也讓汽車(chē)的音樂(lè)更加豐富飽滿(mǎn)。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)樂(lè)斯登 兩分頻，則有效的增加了音樂(lè)的節(jié)奏感和力量感。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車(chē)添加了一只美國(guó)路美 10寸 LSM 10.2超低音單元。



丹麥紳士寶中低音安裝在原車(chē)位



高音安裝細(xì)節(jié)



丹麥紳士寶細(xì)節(jié)展示



德國(guó)樂(lè)斯登 安裝在后門(mén)板



歌劇世家 8路輸出  安裝展示




為了保證音源的純凈性，改裝技師在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)歌劇世家 8路輸出，它可以有效的過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)的前聲場(chǎng)和超低音單元，各添加了一臺(tái)功放。



聲樂(lè)美 1000.1 功放展示



安裝器材整齊規(guī)劃



美國(guó)路美 10寸 LSM 10.2安裝在尾箱




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響升級(jí)非常的全面，這就讓汽車(chē)的音響系統(tǒng)充分的發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)，讓車(chē)主可以聽(tīng)到更加真實(shí)細(xì)膩、自然動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。