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吉利博越號稱"最美國產SUV",做為吉利SUV戰(zhàn)略的首款重量級產品,自16年3月份上市月銷五千多輛,做為自主品牌這樣的銷量也算不負眾望。為了更好的展示本車的優(yōu)勢,此輛吉利博越做為試駕車精益求精特別做了全車隔音降噪處理,使用日本中道隔音和日本中道溫莎吸音棉進行了隔音!
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2017-6-5 15:53 上傳
隔音材料
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葉子板隔音。葉子板怎么做規(guī)范又有效呢?首先,葉子板部位非常臟,是污泥、污水囤積處,得認真清洗干凈,第二,不能堵住排水孔,防止污水囤積,影響駕駛安全。隔音看似簡單,其實是技術活,隔音不是把止震板粘到鐵皮上就完事了,得用專用的滾輪細心滾壓,使止震板緊緊貼合鐵皮,這樣才能減少共振噪音,同時還得避開排水孔。
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最后用溫莎吸音棉進行吸音
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后翼子板與尾箱緊密連在一起,包含也輪眉位,輪眉位凹陷處形成了一個自然的空腔結構,不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道,本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重,這里是采用止震板與溫莎相結合雙層隔音,尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音,及胎噪,路噪,排氣管的噪音
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尾箱拆開后,先要清洗鐵皮表面,因為鐵皮表面附著很多灰塵和異物
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尾箱隔音是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴和排氣聲導入尾箱的共鳴音壓,能大量的降低發(fā)動機及排氣管的熱量向車內傳遞,讓您駕駛過程更加清涼舒適。同時還能提升音響效果,隔音后,可以有效的提高低音反射率,讓我們獲得更堅實、震撼的低音效果。
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底盤 位置可以說是最容易受胎噪和路噪侵入的一個噪音“大戶”,做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪,而且在過顛簸路面的時候會感覺車體更加扎實,沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。
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為了獲得更好的效果,底盤隔音還添加了中道溫莎吸音棉。獨特的結構,不但防水防火,更能有效的吸收噪音
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全車隔音后,車體鈑金變得更加沉穩(wěn)厚實,密封性大幅度提升,車內發(fā)動機噪聲、風噪、胎噪均得到有效控制,細膩安靜的一面展露無遺!中道隔音,讓你擁有豪華駕乘感受的同時,還能聆聽更多純美音樂,享受更多駕駛樂趣!
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