南寧偉強馬自達昂科塞拉全車獅龍隔音改芬朗RE-6.2CF音響

南寧車音匯音響

時下，如果對汽車舒適度有講究的，車主選擇后期作隔音處理是必然的。不管是日系車、韓系車、美系車，甚至德系車，車主做隔音案例屢見不鮮。如果是作音響升級，隔音更是不可忽略的環(huán)節(jié)了。馬自達3的主人希望在車上少一份嘈雜，遠離不必要的噪音干擾，靜享寧靜駕駛空間。進行全車隔音施工，全車貼上獅龍隔音材料后，馬自達3隔音效果有脫胎換骨的改變，就算沒有親自感受得到，但從整個詳細專業(yè)施工過程中，有如身臨其境般感覺。

系統配置清單

隔音品牌：獅龍隔音

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪弧、輪轂

前聲場：芬朗RE-6.2CF二分頻

后聲場：芬朗SQ-6.5M

功放：芬朗AL-460功放

原車門板只是單薄鐵皮結構，隔音欠缺門板隔音是首當其沖的，門板隔音既能增加鈑金剛性，阻擋外界風噪，還能為裝在門板的喇叭“制造”有利的發(fā)音條件（外層隔音后形成密封式的箱體），這是難能可貴的。與此同時，門板隔音還有效抑制車在行駛中自身振動而產生的噪音。具體做法是，分別對門板內外進行施工，使用專業(yè)工具并將隔音材料與車體壓實，使之緊貼車體。

前門板內外做隔音

采用條形貼法，就形成多個振點，根據聲波的干涉原理，頻率相同嗎，相位相反的波，疊加厚會使聲波互相抵消，也拯救了鐵皮的厚度，加強鈑金的強度，降低車輛行駛中產生的風燥

四門外層隔音處理：

改裝隔音除了可以讓車內的行車噪音減少的同時還是為了給音響提供優(yōu)質的播放環(huán)境，我們先為門板加裝隔音材料，讓門板變身成一個音響箱體；改裝音響固然少不了四門的隔音加強，

原車底盤拆開狀況

對于整個車子，屬于施工面積最大，無疑是底盤了。它是噪音產生的重災區(qū)。底盤做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。底盤采取雙層隔音，即在第一層減振的基礎上，再鋪一層獅龍冰纖隔熱棉，達到吸音，密封以及隔熱的效果。與此同時，尾箱及輪轂周邊都一并做了隔音處理，不給噪音入侵任何機會。

底盤隔音施工中，第一層減振，第二層吸音棉

尾箱第二層鋪上獅龍冰纖隔熱棉

葉子板內襯貼減震

發(fā)動機引擎蓋貼減震保護發(fā)動機蓋吸收熱量降低震動

功放安裝座椅底下

中低音原裝位安裝在車門上，并且打玻璃膠密封，因為喇叭墊圈和喇叭之間不可能達到絕對的密封，兩者之間或多或少都還會有一些縫隙，所以這時還需要涂抹一些玻璃膠，以達到更好的密封效果

后聲場安裝效果

高音安裝原車位，完工

改裝音響；不是說改最貴就最好，也不是說改裝哪個牌子就一定好，而是根據每個人自身的情況，聽音風格、價格預算等多個要素為參考再有專業(yè)的改裝人搭配組合而成這樣在效果方面是最直接產生明顯變化的同時，又能讓每個車主都能拿到最滿意的改裝升級配置

因為專注，所以專業(yè)

為車友帶來更多汽車音響快樂

若有需要：wq18648904828