清遠(yuǎn)汽車音響改裝 隔音升級(jí)——豐田雷凌尼諾帕克音響改裝

清遠(yuǎn)道聲音響

說(shuō)起愛(ài)好，聽(tīng)起來(lái)是很虛無(wú)縹緲的一個(gè)詞，但是多少人為了愛(ài)好投入了無(wú)數(shù)金錢與精力。正如很多汽車音響發(fā)燒友一樣，他們投入到改裝音響的錢可能會(huì)比整車還貴，于是乎很多人就深感不解，總會(huì)帶著疑惑問(wèn)道：這值得么？但是，當(dāng)改裝了之后，坐在自己的愛(ài)車上，聽(tīng)著音樂(lè)那滿足的表情，也許就能說(shuō)明這一切。

很多人會(huì)把自己的愛(ài)車比如成第二個(gè)“老婆”，弄臟一點(diǎn)點(diǎn)都心疼不已，更何況是把車拆了呢？但是俗話說(shuō)：舍不得孩子套不著狼，你愿意在開(kāi)車的噪音無(wú)比，開(kāi)的音樂(lè)不僅安撫不了煩躁的心情而且會(huì)使心情更糟糕嗎？所以不要看到我們把車子拆開(kāi)了就心疼了，我們做的都是無(wú)損安裝，車子怎么來(lái)的我們毫發(fā)無(wú)損的還給您！今天我們迎來(lái)了這么一位汽車音響發(fā)燒友，剛下地的新車就迫不及待的找到我們清遠(yuǎn)道聲給愛(ài)車來(lái)個(gè)全面升級(jí)！

讓我們來(lái)看看配置清單

主機(jī)源：芬朗DSP6

前聲揚(yáng)：尼諾帕克N3.2

后聲揚(yáng)：尼諾帕克N3.2

功放：芬朗UT4100

隔音：日本中道Q-mat

線材：海靈獸

拆開(kāi)門板，我們可以看到有一張薄薄的塑料膜，完全起不了隔音作用。

接下來(lái)我們清遠(yuǎn)道聲使用日本中道炸彈給門板貼上第一層隔音。日本中道的隔音材料放棄了瀝青固化技術(shù)，轉(zhuǎn)而使用了以高阻尼性的丁基橡膠作為原料，它能夠使得汽車的減振隔音效果比傳統(tǒng)的方式提高至少一倍以上。

前聲揚(yáng)和后聲揚(yáng)都是使用意大利尼諾帕克N3.2的喇叭，尼諾帕克N3.2是尼諾帕克的代表作，全能型人聲王，發(fā)燒友的最愛(ài)。高頻細(xì)膩，中頻人聲極其溫暖，低頻彈性好、量感足、下潛深。面面俱到的N3系列無(wú)可替代，絕對(duì)的全球頂級(jí)車用揚(yáng)聲器水準(zhǔn)。

尼諾帕克N3.2與原車?yán)葘?duì)比

再給門板飾蓋貼上一層隔音，可以完全發(fā)輝喇叭的最佳效果、降底路噪降底外來(lái)熱量、車門結(jié)實(shí)度增加。四門的隔音，對(duì)于音響的效果是最明顯的，四門再也不會(huì)因?yàn)橐袅康膯?wèn)題共振了，并且隔音形成了一個(gè)良好的“音箱”，增強(qiáng)了音效。

把DSP、和功放安裝在駕駛座下，不僅大大節(jié)省了車內(nèi)空間還增加了聲場(chǎng)的深度和寬闊度，還有就是減少因?yàn)檎凵浞瓷涞炔槐匾穆暷軗p耗，讓我們有更好的聆聽(tīng)感覺(jué)。

后備箱隔音：能讓后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過(guò)后備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低，后備箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過(guò)處理，不但可以減少汽車在行駛過(guò)程中的震動(dòng)，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。

引擎蓋隔音：引擎蓋主要是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音從引擎蓋傳出在從擋風(fēng)玻璃傳入車內(nèi),做引擎蓋隔音工程,能有效降降低噪音對(duì)駕駛員的隔音騷擾,安靜的乘車環(huán)境是自駕游或者走長(zhǎng)途的時(shí)候必須注意的問(wèn)題,所以汽車做隔音工程,是很有必要的!

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。所以葉子板做隔音是非常有必要的！

清遠(yuǎn)道聲音響

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