七星關(guān)汽車隔音改裝 畢節(jié)元音改日產(chǎn)天籟全車隔音改裝大...

廣州大白鯊

這次來(lái)到畢節(jié)元音改的車主是元音改的老客戶，之前有進(jìn)行過(guò)音響改裝。這次過(guò)來(lái)，車主反映車內(nèi)噪音過(guò)大，跑長(zhǎng)途感覺(jué)車廂內(nèi)很嘈雜。所以讓技術(shù)人員幫他解決這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)工作人員的一番檢查，發(fā)現(xiàn)該車車內(nèi)胎躁和風(fēng)噪聲十分明顯，還有怠速時(shí)的引擎聲也十分響。為此，技術(shù)人員將為該車進(jìn)行以下改裝。

改裝車即將進(jìn)行施工

廣州大白鯊

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、尾箱、輪轂、尾箱蓋

先說(shuō)說(shuō)門(mén)板的隔音。門(mén)板的隔音顯的十分重要，除了可以提高門(mén)板的剛性和密閉性，減少門(mén)板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果之外；門(mén)板進(jìn)行隔音可以讓門(mén)板的喇叭安裝基板更加厚實(shí)，減少門(mén)板鈑金有喇叭形成共振，音響喇叭的發(fā)聲，同時(shí)還形成了一個(gè)自然箱體，玩過(guò)家庭音響的車友都清楚，喇叭在箱體中的發(fā)聲是最真實(shí)的。除了內(nèi)外雙止振密封降噪，門(mén)板內(nèi)飾蓋上還進(jìn)貼裝了大白鯊吸音棉。

原車門(mén)板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門(mén)板飾蓋拆開(kāi)即將進(jìn)行施工



門(mén)板飾蓋也進(jìn)行隔音處理

廣州大白鯊

行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)尾箱和輪轂傳進(jìn)車廂內(nèi)，尾箱和輪轂的隔音的重要處理是減震，目的是尾箱部位不規(guī)則的大塊鈑金在高速時(shí)的共振抑制，抑制車子自身產(chǎn)生噪音，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟。這輛日產(chǎn)天籟尾箱工程進(jìn)行了兩道工序的隔音處理：首先用大白鯊止震板進(jìn)行止震處理，改變尾箱金屬板共振頻率，減少共振產(chǎn)生噪音；第二層貼一層大白鯊消音棉，除了吸音效果外，提高了尾箱的密閉性，隔音效果自然更加好。

原車尾箱隔音措施欠缺，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳

廣州大白鯊

尾箱除了底部金屬的隔音，尾箱蓋也進(jìn)行了隔音處理，與尾箱底部金屬板隔音相似。尾箱蓋隔音是用隔音材料將聲源與車廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或通過(guò)共振傳播到車廂，從而達(dá)到控制噪音的目的，這樣不會(huì)改變尾箱蓋子的撐桿阻尼系數(shù)，還可以處理牌照架的共震問(wèn)題，止震板隔音。

尾箱蓋沒(méi)有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振