比亞迪F3鏟除劣質(zhì)隔音/全車大能隔音升級/西安車樂匯影音

西安車樂匯影音

做了兩個月的隔音，鏟除，整車都彌漫著讓人頭暈的臭味。內(nèi)層為X拉丁牌制震，外層為X靜牌吸音棉，車主坦言，真是噩夢開始的地方。

全部鏟除，換做大能隔音的用料

引擎蓋隔熱膜：1盒
雙門套件：2盒
低頻王：4盒
頂級隔音王：9張
超級溫莎：2盒

引擎蓋
每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡單，所面臨的問題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長期受發(fā)動機(jī)倉的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。
先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機(jī)倉共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動機(jī)噪音、阻隔發(fā)動機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，有效解決發(fā)動機(jī)噪音的同時，讓引擎蓋免受發(fā)動機(jī)倉熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新


四車門
車門主要是風(fēng)噪的來源，所以要想降低風(fēng)噪，就一定得做車門隔音，這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)
門板止振
拆開門板后，你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞，這就是噪音的來源。每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

門板密封
用大能頂級藍(lán)金剛，將車門密封起來，使車門敲起來更結(jié)實(shí)，同時很大的提升音響效果，在車門塑料內(nèi)飾板上貼上超級溫莎，吸收剩余的中高頻噪音，是車內(nèi)有一個更好的安靜舒適環(huán)境

門板吸音
隔音之后，我們再給它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對地板鈑金起到強(qiáng)化作用，最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃浚槍Φ皖l噪音有很強(qiáng)的隔除作用

底盤和尾箱都是兩層隔音降噪措施，低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。

后備箱
我們給后背箱上面做一層大能的獨(dú)有產(chǎn)品----藍(lán)金剛。加強(qiáng)厚度，減少震動。過彎過坎時車身團(tuán)的更緊，沒有了以往松松夸夸的感覺。再使用超級溫莎吸收剩余的中高頻噪音，最后使用低頻王，最終將剩余的低頻噪音隔除。