成都汽車卡浪汽車音響為馬自達(dá)6做全車隔音降噪處理

成都正鑫天煌

成都汽車隔音降噪為馬自達(dá)進(jìn)行全車隔音降噪，在群里許多朋友都在討論噪音問(wèn)題，都在咨詢馬自達(dá)做了噪音之后效果好不好，到底做不做？
許多朋友都有疑問(wèn)，更多的朋友選擇忍受，一部分選擇了隔音降噪，還有一部分想做但是又擔(dān)心做了之后沒(méi)有效果。
魂動(dòng)、藍(lán)天技術(shù)都是馬自達(dá)的賣點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型轎車的張力曲線設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)型轎車注定要在舒適型上面有所犧牲。
下面是一輛馬自達(dá)6進(jìn)行全車隔音降噪工程的案例


在許多網(wǎng)上，對(duì)于阿茲特有非常多的噪音評(píng)價(jià)，不管是豪華版，尊崇版，
過(guò)粗糙路面的時(shí)候，胎噪比較大，速度上來(lái)之后，風(fēng)噪也大；
隔音相比其他中級(jí)車并不算優(yōu)秀，在個(gè)別路面，路噪很明顯；
美中不足的地方，機(jī)頭的電磁干擾（手機(jī)不要靠近）門板的共振（音量不開大可以解決）跑高速胎噪風(fēng)噪聲音大；
隔音不是很好，雖然這樣能清晰聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)zoom zoom的聲音，但路噪胎噪也很清晰。
以上都是一些車友的親身感受。




四門大能隔音降噪，四門隔音能有效的降低路噪通過(guò)車門鈑金的振動(dòng)傳遞到駕駛室內(nèi)，同時(shí)也能把車門做成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，還可以增加車門鈑金的強(qiáng)度。如果對(duì)油耗比較在意的朋友，它還可以增加鈑金的隔熱效果，節(jié)約額空調(diào)能耗。







第二層隔音降噪處理，雙層隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法,是隔音中最為重要的,也是帶來(lái)好處最多的,不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實(shí),關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多.




在車地板上先貼一層大能止震版，噪音的傳遞有非常大的一部分都是來(lái)自車地板的，車地板隔音可以大大的減少噪音。




止震版之后在鋪上一層吸音棉，讓隔音效果更加好






后備箱隔音降噪處理。輪胎的內(nèi)側(cè)也加大隔音的強(qiáng)度。




后備箱隔音原本后備箱就是存放后備胎和放一些東西的地方，顯得非常的空洞，在行駛過(guò)程中，車內(nèi)的噪音大部分是后備箱產(chǎn)生的。
汽車隔音，除了在材料的選擇方面關(guān)鍵之外，更主要的是到專業(yè)的汽車隔音店進(jìn)行專業(yè)的隔音降噪處理。這樣才能讓隔音的效果事半功倍。
材料的選擇在夏天的高溫影響下，沒(méi)有異味，不會(huì)融化，沒(méi)有污染。