見證東莞大眾途銳汽車音響改裝蛻變時(shí)刻?hào)|莞擎峰汽車影音

東莞擎峰音改

無論家庭影院系統(tǒng)還是車載音樂，好聲音的傳遞都離不開高質(zhì)量音響器材的支撐，相對(duì)與家庭音響系統(tǒng)而言，汽車音響系統(tǒng)本身存在的環(huán)境使得好音樂來的更是難能可貴，這更加考驗(yàn)改裝技師的專業(yè)技術(shù)。此次進(jìn)行改裝的途銳車主也是慕名而來，為自己對(duì)音樂的追求和向往實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)寐以求的汽車音樂夢(mèng)想，今天專程來到我們東莞擎峰汽車影音為愛車進(jìn)行改裝整車的音響系統(tǒng)。
途銳車主喜歡聽流行音樂、偏人聲方面比較多點(diǎn)，原車音響“大而不細(xì)”，因?yàn)槭撬芰霞芘c紙盆的搭配，聲音的細(xì)節(jié)完全被蓋住很多，其次聲音的質(zhì)感欠缺，耐聽度欠佳，單薄渾濁的聲音綿軟無力，動(dòng)態(tài)及層次感都無法讓人滿意。所以，車主希望在我們擎峰汽車影音解決這個(gè)不完美的問題。接下來讓我們一起來見證途銳音響的蛻變過程：

途銳音響改裝配置如下：
序 號(hào) 項(xiàng) 目 品   牌 型   號(hào) 參    數(shù) 數(shù) 量
處理器 德國(guó)零點(diǎn) DSP  高級(jí)音頻處理器 1臺(tái)
前聲場(chǎng) 丹拿  S242 6.5寸兩分頻套裝喇叭 1 套
后聲場(chǎng) 德國(guó)零點(diǎn)  GZ RC16XII  6.5寸兩分頻套裝喇叭 1套
功 放① 德國(guó)零點(diǎn)  GZ TA4125X 四聲道功放 1臺(tái)
功 放② 德國(guó)零點(diǎn)  GZ TA4125X 四聲道功放 1臺(tái)
超低音 德國(guó)零點(diǎn)  GZ TW25TX 10寸低音炮 1只
隔 音 安博士  黑金玉 四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋 全 車

由于汽車音響系統(tǒng)所處的環(huán)境相對(duì)于家用音響系統(tǒng)而言要惡劣的多，所以在音響器材的安裝上，我們一定要做相當(dāng)充足的準(zhǔn)備，而做全車隔音無疑是最佳的選擇！汽車全車隔音，能降低車內(nèi)噪音，為自己營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的空間，另外也為了改裝的音響能夠充分的發(fā)揮效果。
全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個(gè)部位的隔音針對(duì)不同的噪音問題。
首先，四門是最基礎(chǔ)的隔音，車門隔音對(duì)音響有著很大提升最用，它不僅解決了喇叭在車門上安裝可能產(chǎn)生的雜音，更把車門變成了一個(gè)扎實(shí)的箱體，讓音樂更完美。

翼子板隔音是降低胎噪最明顯的方式。

引擎蓋隔音：有效防止漆面老化的現(xiàn)象，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。第二層安裝安博士引擎蓋專用膜。

底盤隔音：這個(gè)部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲音也得到了明顯的削弱。

尾箱隔音：隔音后能堅(jiān)固后面的鋼板，使其不容易產(chǎn)生振動(dòng)，降低噪音，加固鋼板，降低共振。

后輪翼子板及兩側(cè)輪弧隔音：

總而言之，做完全車隔音之后，車內(nèi)的各種噪音至少會(huì)降低一半以上，前提是環(huán)保的隔音材料+專業(yè)的施工，才能獲得良好隔音效果。
音響改裝部分：
途銳此次的音響改裝系統(tǒng)中，前聲場(chǎng)選擇的是丹拿S242套裝喇叭：中低音單元原位安裝在原車門板上，在喇叭的安裝細(xì)節(jié)上也要特別的注意。安裝喇叭的時(shí)候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級(jí)后功率增大，在工作時(shí)會(huì)與門板產(chǎn)生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。

高音喇叭的A柱倒?？胺Q點(diǎn)睛之筆！它不僅能拓寬高音聲場(chǎng)效果，還能有效對(duì)高音進(jìn)行更好定位，同時(shí)還保證了視覺美感！

后門零點(diǎn)RC16X套裝喇叭的安裝圖。

兩臺(tái)零點(diǎn)四路功放安裝在尾箱墊下面的空間。

尾箱左邊安裝零點(diǎn)的DSP信號(hào)處理器，它既可輸入2路高質(zhì)量的RCA非平衡低電平模擬信號(hào)（這些信號(hào)通常來自為汽車音響專業(yè)改裝而設(shè)計(jì)的高端主機(jī)），它也可輸入6路高電平模擬信號(hào)（這些信號(hào)通常來自原車主機(jī)以用于直接推動(dòng)揚(yáng)聲器），它更可理所當(dāng)然地輸入1路光纖數(shù)字信號(hào)，解碼后生成2路或以上的低電平模擬信號(hào)。功能強(qiáng)大的芯片和專門開發(fā)的軟件，以失真最小的方式，將所輸入的高電平模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為低電平模擬信號(hào)，直接用電腦對(duì)上述所有低電平模擬信號(hào)進(jìn)行各種調(diào)節(jié)處理，獲得最佳的音質(zhì)效果。

那么不占尾箱空間，又不做絲毫破壞，看到了嗎，低音炮安然藏匿在備胎下，被這只備胎完好的“呵護(hù)”著！

再看看尾箱最終安裝完成的效果，蓋上尾箱墊，尾箱依舊平坦，看不出一絲改裝痕跡。有誰能猜到里面大有乾坤。哈哈^_^

途銳此次的改裝作業(yè)已全部完成！ 用心聆聽，它將刺激你的耳朵神經(jīng)，帶你進(jìn)入一個(gè)純而美的音樂世界，在無形之中給人帶來力量與希望，充滿青春氣息的聲線游浮在腦海，讓您回味無窮！

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