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系統(tǒng)配置
主機:原車主機+歐迪臣處理器
前門喇叭:德國零點100SQ
高音:德國零點GZHT 25SE
后排喇叭:德國零點寶馬專用中音
低音:德國零點寶馬專用低音(座椅低下)
超低音:德國零點GZRW 12XD-AL
功放:瑞典DLS TA2膽功放
功放:瑞典DLS TA2膽功放
功放:聲力霸單路功放
線材:英國PSI喇叭線+音頻線
電容:嘉力寶電容
其實對豪車的音改,一般都是希望做無損的改裝的,若是要達到這一的目的,喇叭的選用很重要,因此,此次海昌汽車音響為車主朋友推薦的則是德國零點100SQ作為前門喇叭,它的一大特點即是各個喇叭單元尺寸和原車的一致,可以直接安裝,因而選用此款喇叭是最為合適的。
寶馬730Li中控臺豪華高檔,保留原車主機作音源
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2015-11-6 14:38 上傳
音源部分加裝歐迪臣處理器對信號作優(yōu)化
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不過,結(jié)合車主朋友對音質(zhì)更要求,還配備了德國零點GZHT 25SE高音,后排喇叭則是采用了德國零點寶馬專用中音,如此一來,便是大大地擴展了原車音樂系統(tǒng)的性能,對于中高音的處理能力大大勝于改裝之前。同時,在低音的處理方面,海昌汽車音響的師傅們也是頗費了一番心思,在增加了德國零點寶馬專用低音之后,還為車子配備了德國零點GZRW 12XD-AL作為超低音,以讓低音能夠得到更好地釋放。以更好地展現(xiàn)音樂能力,因此,分別為喇叭提供了兩臺瑞典DLS TA2膽功放和聲力霸單路功放作推動,全面地將器材最出色一面發(fā)揮出來。
門板內(nèi)層做隔音處理
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德國零點GZHT 25SE高音喇叭
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將要裝上車的德國零點喇叭
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