只需一步，快速開(kāi)始
本田動(dòng)力改裝案例專題為您介紹本田動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月29日
現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。流暢精練，內(nèi)斂中巧露鋒芒，修長(zhǎng)的線條精致的大燈，舒適的駕乘感更是給消費(fèi)者的留下深刻的印象。但是噪音問(wèn)題突顯，給車(chē)友帶來(lái)極大的困惑。當(dāng)車(chē)高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、胎噪、風(fēng)燥、共振等，使你
飛度是款很實(shí)用的家庭轎車(chē)，外觀時(shí)尚，線條優(yōu)美，做工細(xì)致，還有數(shù)十的駕馭感，注定了它是一款不管到哪兒都不能忽略的車(chē)。飛度車(chē)主普遍反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，特別是轉(zhuǎn)速過(guò)后，車(chē)內(nèi)噪音令人難以忍受。下面分享一輛飛度四門(mén)+尾箱悍虎隔音改裝案例！尾箱隔音分兩層，第一層環(huán)保減震板制震，第二層采用開(kāi)口腔吸音棉作為吸音處理
CR-V的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受，以其時(shí)尚、協(xié)調(diào)、圓潤(rùn)的造型，舒適寬敞、視野開(kāi)闊、無(wú)微不至的駕乘空間，使之成為靈活、迅捷、都市型SUV類車(chē)的佼佼者。詳情請(qǐng)咨詢：引擎蓋發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)自身最大的噪音源，而且噪音通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞，導(dǎo)致駕駛者容易出現(xiàn)駕駛疲勞、胸悶煩躁的現(xiàn)象。藍(lán)金剛可以通
世界上如果有更多的人像DanielStoicescus那樣思考，那么很多事情可能會(huì)有所不同。如果有互聯(lián)網(wǎng)?！敖虒?dǎo)剛學(xué)習(xí)的年輕人，支持專業(yè)的朋友，大家作為一個(gè)社區(qū)聚集在一起，在危機(jī)時(shí)期獲得樂(lè)趣和支持?！蹦切┦荄aniel所說(shuō)的驅(qū)使他的東西。這是他自己建造的K-swap和渦輪增壓思域掀背車(chē)?！ a
隔音材料：榮茂羽系列全車(chē)隔音（羽系列止震板、羽系列吸音棉、羽系列低頻王）隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋、葉子板首先從四門(mén)開(kāi)始隔音，拆開(kāi)門(mén)板，門(mén)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)，沒(méi)有任何的隔音措施。金屬門(mén)板在低頻大動(dòng)態(tài)時(shí)很容易產(chǎn)生駐波破壞車(chē)內(nèi)的環(huán)境，為此，我們?nèi)坎捎糜鹣盗协h(huán)保型止震板對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層隔音，最大程度降低門(mén)
莎士比亞曾經(jīng)這樣定義過(guò)愛(ài)情“愛(ài)情不是花陰下的甜言，不是桃花源中的蜜語(yǔ)，不是輕綿的眼淚更不是死硬的強(qiáng)迫，愛(ài)情是建立在共同上的基礎(chǔ)上的。”今天本田CRV的愛(ài)情可以建立在大能+勁浪身上！本田CRV外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)而不失運(yùn)動(dòng)外形，整體性能搭配不錯(cuò)，廣受人們的喜愛(ài)，憑借著漂亮實(shí)用的特點(diǎn)成為新一代城
對(duì)于追求完美的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)噪音往往是不能忍受的，在平時(shí)駕車(chē)，不少車(chē)主有這樣的苦惱：汽車(chē)在行駛時(shí)，常出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。一般來(lái)講汽車(chē)噪音有五大類，今天小編就為你們一一講解。、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生
新飛度在外觀上加入了很多動(dòng)感新元素，整體輪廓更加流暢，線條更加鋒利，總體感覺(jué)少了一點(diǎn)上代的靈動(dòng)可愛(ài)，但外露的氣勢(shì)卻更盛了。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的中間隆起部分就猶如筆挺的鼻梁，更為尖銳的大燈和進(jìn)氣格柵則表現(xiàn)出了堅(jiān)毅的神情，而側(cè)面又富有曲線美。詳情請(qǐng)咨詢：車(chē)主感覺(jué)這款車(chē)的噪音有些大，嚴(yán)重影響到原車(chē)?yán)鹊囊糍|(zhì)，所以就
多年來(lái)，很多人都不喜歡本田的第七代思域。他們從來(lái)沒(méi)有駕駛過(guò)一輛，但確定MacPhersonstruts是惡魔，而DA并不好。但是你也會(huì)看到一個(gè)像HuyHuynh那樣的人，無(wú)比的喜愛(ài)改裝本田第七代思域。我們可以看到TSX的KA發(fā)動(dòng)機(jī)和六速變速器，它們已經(jīng)被安置在一個(gè)地方，沒(méi)有任何錯(cuò)誤，它將改變你對(duì)
車(chē)主對(duì)雅閣整體性能還是滿意的，但隔音部分就差強(qiáng)人意，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，路噪，風(fēng)噪，車(chē)身共振共鳴異響，大大影響了車(chē)主原本愉悅的心情。為了讓車(chē)子安靜下來(lái)，決定對(duì)四門(mén)，尾箱和地板進(jìn)行隔音處理。材料的選擇上，用了目前國(guó)內(nèi)最知名的品牌---大能隔音隔音開(kāi)始，先從四個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)始首先看到的這張是原車(chē)車(chē)門(mén)然后對(duì)車(chē)門(mén)里層鈑
汽車(chē)行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的補(bǔ)充，并保持冷卻系統(tǒng)管道的暢通，風(fēng)扇皮帶松緊要適度，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，應(yīng)當(dāng)選擇蔭涼處停車(chē)休息，并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的狀態(tài)下加水或一邊打開(kāi)散熱器放水開(kāi)關(guān)，一面向散熱器慢慢加入冷水。切勿在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)熄火加冷水，以防活塞粘缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆裂。
Edgar說(shuō)，本田S正是他想要的，因?yàn)檫@輛車(chē)是年前問(wèn)世的，從他父親第一次接觸本田時(shí)起，他就向自己介紹了D系列發(fā)動(dòng)機(jī)和冷空氣進(jìn)氣口之類的東西。正是它導(dǎo)致了IntegraGS-R和各種類型的MODS，幫助Edgar為周年紀(jì)念跑車(chē)做好了準(zhǔn)備。對(duì)于Edgar來(lái)說(shuō)，真正擁有S必須確保三件事。它必須由一個(gè)人
凌派外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，動(dòng)力均衡，操控舒適。無(wú)論是在性能還是在外形方面都可圈可點(diǎn)，可就在這么多的優(yōu)點(diǎn)之下，也掩蓋不了原車(chē)音響干癟無(wú)力的事實(shí)，車(chē)主本是愛(ài)音之人，但愛(ài)車(chē)“公鴨嗓”般發(fā)出的聲音實(shí)在是令人難以忍受，于是便來(lái)到龍巖車(chē)改坊將愛(ài)車(chē)音響進(jìn)行一番小型的升級(jí)，改裝配置方面，前聲場(chǎng)選用美國(guó)霸克一款
布朗克斯的RayDelgado有一輛GrandPrix白色S。Ray將他喜愛(ài)的干凈樸素的風(fēng)格應(yīng)用于他新近獲得的AP。SpoonSportsVersion前保險(xiǎn)杠，Aero后視鏡，ASM碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及定制的OEM后保險(xiǎn)杠的組合，使車(chē)身線條更加完美。增加了一組定制的戰(zhàn)艦灰色RegamasterE
款本田思域TypeR-美國(guó)本土有史以來(lái)最強(qiáng)勁的本田生產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始發(fā)售，起拍價(jià)為,美元。這證實(shí)了我們首次在泄漏的Monroney貼紙上看到的價(jià)格。思域TypeR是第一款在美國(guó)使用R型徽章的本田車(chē)型，在轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生馬力的動(dòng)力，.0升渦輪增壓I-以-轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生磅/英尺的扭矩以及i-VTEC可變
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-11-29 08:56 , Processed in 0.128174 second(s), 10 queries .
