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玩改車(chē)

標(biāo)題: 成都元音寶馬523LI升級(jí)摩雷意蕾三分頻音響（無(wú)損改裝） [打印本頁(yè)]
作者: what    時(shí)間: 2012-5-5 12:13
標(biāo)題: 成都元音寶馬523LI升級(jí)摩雷意蕾三分頻音響（無(wú)損改裝）
本帖最后由 what 于 2012-5-5 12:14 編輯

導(dǎo)讀：對(duì)于寶馬汽車(chē)的音響改裝，我們成都元音電子可謂是駕輕就熟了。今天迎來(lái)的這位寶馬523LI車(chē)主，就是在我們官網(wǎng)上看了我店眾多的寶馬改裝案例過(guò)后，才決定來(lái)我們店改裝的。對(duì)于這種比較高端的汽車(chē)音響改裝，還是需要找改裝經(jīng)驗(yàn)比較豐富的店，因?yàn)橹挥羞@樣，才能給改裝過(guò)后的汽車(chē)音響一個(gè)良好的品質(zhì)保證！
寶馬523LI 配置清單
主機(jī)：原車(chē)
音頻處理器：美國(guó)AUDIO CONTROL  LC6I
前聲場(chǎng)：以色列摩雷 意雷三分頻
后聲場(chǎng)：惠威CF240II
前聲場(chǎng)功放：意大利MOSCONI 200.2
低音：美國(guó)MTX RTS12-44
低音功放：卡萊BM610
電容：卡萊1.5 法拉
線材：嘉利堡
隔音：全車(chē)隔音（俄羅斯STP +大白鯊）

按照慣例，首先還是來(lái)張寶馬523LI俊俏的前臉。


進(jìn)行車(chē)身保護(hù)，以免在施工中給車(chē)身帶來(lái)?yè)p壞。


改裝首先從前門(mén)開(kāi)始：拆卸門(mén)板準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理。


門(mén)板內(nèi)層隔音安裝。


安裝得非常工整的車(chē)門(mén)雙層隔音。


后門(mén)也一樣，拆卸門(mén)板過(guò)后，便做隔音處理。


后門(mén)內(nèi)層隔音安裝完成。


同樣安裝得非常整齊的后門(mén)雙層隔音。


既然是全車(chē)隔音，引擎蓋是肯定少不了的。


引擎蓋過(guò)后，接下來(lái)就是最復(fù)雜的車(chē)內(nèi)底盤(pán)隔音處理。






吸音降噪棉肯定是少不了的。







從寶馬523LI原車(chē)上面拆卸下來(lái)的原車(chē)?yán)取?/font>


摩雷意蕾三分頻魚(yú)頭分頻器。




準(zhǔn)備安裝在原車(chē)車(chē)座椅下方的摩雷意蕾低音喇叭。


根據(jù)原車(chē)低音喇叭造型，制作低音專用墊圈。


墊圈制作完后，涂一層漆面，以保證墊圈壽命。


兩只低音處理完成。


安裝在原低音位置（車(chē)座下方）的意蕾低音喇叭。


低音完成了，接下來(lái)就是中音喇叭倒模。


同樣的，倒模完成后，也需要涂成黑漆以保證模型壽命。


安裝車(chē)門(mén)上的意蕾中音喇叭。


安裝完成過(guò)后，當(dāng)然就是進(jìn)行門(mén)板復(fù)位了。


接下來(lái)進(jìn)行高音倒模。


高音喇叭安裝效果圖。


差點(diǎn)把它忘了，意蕾魚(yú)頭分頻器藏在前座座椅下方。


整個(gè)前聲場(chǎng)安裝完成。






接下來(lái)是后門(mén)了：安裝在后門(mén)的惠威CF240II同軸喇叭。


復(fù)位過(guò)后，完全看不全任何改動(dòng)跡象。


美國(guó)AUDIO CONTROL  LC6I 音頻處理器



采用吊頂式安裝在后備箱的：
美國(guó)AUDIO CONTROL  LC6I音頻處理器 和卡萊BM610功放



安裝在后備箱的意大利MOSCONI 200.2功放（推前聲場(chǎng)）



采用吊頂式安裝是非常節(jié)省車(chē)身空間的。


美國(guó)MTX RTS12-44低音炮也安裝在后備箱。整個(gè)寶馬523LI音響改裝順利完成！







成都元音電子官網(wǎng)：http://www.lty888.cn


索納塔八代汽車(chē)音響改裝：http://www.lty888.cn/cases/detail.php/id-343.html
雙龍雷斯特汽車(chē)音響改裝：http://www.lty888.cn/cases/detail.php/id-341.html




作者: ASC小謝    時(shí)間: 2012-5-9 14:08
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