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玩改車

標(biāo)題: 全車隔音有效果嗎？武漢音樂匯告訴你---別克君威全車隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 音樂匯汽車音響    時(shí)間: 2015-7-16 15:49
標(biāo)題: 全車隔音有效果嗎？武漢音樂匯告訴你---別克君威全車隔音

講到了汽車隔音，它衡量也成為了一項(xiàng)側(cè)面評(píng)測(cè)一輛車的標(biāo)準(zhǔn)以及定位它的級(jí)別，一輛高檔車的汽車隔音效果跟一輛中級(jí)轎車來(lái)比較的體現(xiàn)出來(lái)的隔音效果還是相當(dāng)?shù)拿黠@的。君威作為一輛中級(jí)轎車！隔音方面相對(duì)來(lái)說(shuō)還是稍微好一點(diǎn)的！不過(guò)這也只限于開始！用車主的感覺來(lái)說(shuō)！就是新車開還是挺不錯(cuò)的，但是開了一段時(shí)間，靜音的效果降低了，也去過(guò)4S店進(jìn)行檢查，屬于正常現(xiàn)在，可是車主就覺得太吵了，不夠之前的安靜，所以心里就尋思著怎么給降降噪！必須要進(jìn)行整改才行這也，這不便有了這次的全車隔音！
下面一起來(lái)看一下！
首先是四門隔音



這是門板的第一層隔音在門板里層貼上一層美國(guó)賽倫斯的丁基橡膠環(huán)保減震板！減震板可以約束鋼板彎曲，不讓其振動(dòng)，敲擊鋼板時(shí)會(huì)發(fā)出沉悶的聲音，不再是清脆聲！減震板也可加強(qiáng)門板厚度！降低因共振而產(chǎn)生的噪音！同時(shí)加強(qiáng)門板厚度的門板也可降低門板因碰撞而產(chǎn)生形變的可能！



這是門板第二層隔音！是在第一層的基礎(chǔ)上將整個(gè)門板密封！一防止噪音從車上多余的空洞傳入駕駛室內(nèi)！二是之前車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時(shí)鋼板共振導(dǎo)致音響失真。當(dāng)車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個(gè)箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果！這樣便可在不改動(dòng)音響的情況下提升音質(zhì)！當(dāng)然這種提升是有限的！如果您對(duì)音響要求比較高的話！這種提升肯定是不夠的！···

最后就是第三層！

在門板的塑料板上加上一層吸音棉！既可以防止產(chǎn)生共振噪音！又可以吸取多余噪音！

下面是底盤隔音
分兩層
第一層



整個(gè)一層賽倫斯的減震板！
第二層



在減震板的基礎(chǔ)上加上一層吸音棉！

底盤隔音：降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命。在每天的行車過(guò)程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。




接著后備箱隔音
同樣也是兩層

后尾箱隔音
尾箱底板的制震。最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。在施工的時(shí)候都是盡可能的將輪眉、備胎位置的隔音做到盡善至美，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)部位，改善噪音量。
接著就是引擎蓋隔音

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的很高的溫度直接傳至引擎蓋，引起引擎蓋的高溫過(guò)熱反應(yīng)，久而久之，機(jī)蓋的漆面發(fā)黃變色,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致機(jī)蓋油漆脫落老化，賽倫斯隔音能夠耐高溫，從而避免機(jī)蓋過(guò)熱，保護(hù)引擎蓋漆面不受高溫的煎熬，并起到一定的隔音避震的作用。
下面是U型槽隔音
同樣的兩層
第一層

整個(gè)一層賽倫斯的減震板！
第二層

在減震板的基礎(chǔ)上加上一層吸音棉！
U型槽隔音是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)的最佳途徑！
最后一步就是葉子板隔音



首先用一層減震板將葉子板與機(jī)艙連接處的所有多余空洞封閉！防止噪音通過(guò)這些空洞傳入駕駛室！··接著在此基礎(chǔ)上加上一層吸音棉！從根本上降低胎噪！
至此！所有隔音都已經(jīng)完畢！··
試車完畢之后！用車主的話說(shuō)效果太明顯了！比剛買的時(shí)候隔音效果還要好的多！···






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