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標題: 電磁式輪速傳感器的檢查方法 [打印本頁]
作者: 專業(yè)跑改 時間: 2015-6-24 23:06
標題: 電磁式輪速傳感器的檢查方法
當汽車abs出現(xiàn)故障、懷疑輪速傳感器工作不良時，應對輪速傳感器進行檢查，主要是檢查輪速傳感器的輸出電壓。具體就車檢查方法如下。
a. 把汽車支起，解除駐車制動器作用。
b. 拆開abs微機接線插座或拔下輪速傳感器的接線插頭，使被測車輪以0 5 r/s的速度轉動時，用萬用表ac mv檔或示波器檢測。
c. 如用萬用表測量各車輪的輪速傳感器對應端子間的電壓，萬用表指示值應為70 mv以上。如測量值低于規(guī)定值，原因可能是傳感器與輪齒的間隙過大或傳感器本身有問題，需要更換新件。
d. 如使用示波器觀測各輪速傳感器輸出電壓波形：起動發(fā)動機，把變速器選檔桿放在1檔，并使后輪回轉，前輪用手勻速回轉。確認傳感器連線與連接器連接可靠后，即可從屏幕中觀測波形在實車行駛中，也可觀測示波器。示波器的脈沖波形均勻，且隨車輪轉速的加快波形也變化。即輪速傳感器的輸出電壓隨車輪速度變化，速度愈快，電壓愈高。如出現(xiàn)無波形或波形振幅小，說明輪速傳感器不良，應更換；如出現(xiàn)波形振幅變化大超過100 mv，可視為正常，是由于輪轂擺動或偏心，應更換輪轂；或者是由于微機搭鐵不良，需要修整；如果出現(xiàn)波形紊亂或噪聲大，是因為輪速傳感器斷線、線束斷線、傳感器安裝不良、輪齒缺齒等因素所致。如輪速傳感器斷線，應更換傳感器；如線束斷線，應修整；如傳感器安裝不良，應重新安裝；若輪齒缺齒，應更換齒圈。
e. 也可以用歐姆表檢查輪速傳感器的電阻值，一般電阻在600～2300 ω范圍內為正常。電阻太小為線圈短路；電阻過大為連接不良；電阻非常大為斷路；線圈與外殼導通為搭鐵。
f. 如果沒有檢測儀表，可以用舌頭感覺電流法來檢查。從輪速傳感器上引出２條導線，并用舌頭接觸，轉動車輪，若舌頭上麻木感覺能隨轉速的升高而增強，說明傳感器良好。
注：以上所述輪速傳感器為較落后的電磁式輪速傳感器。目前汽車ABS系統(tǒng)及ESP系統(tǒng)所使用的輪速傳感器多數(shù)為霍爾式輪速傳感器，電磁式輪速傳感器已逐漸被淘汰。霍爾式輪速傳感器的檢測方法見下篇?。?！
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