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玩改車(chē)

標(biāo)題: 新車(chē)卡羅拉 再次改裝魅頌音響 真的是根本停不下來(lái) [打印本頁(yè)]

作者: 我才是小烏    時(shí)間: 2015-6-16 14:23
標(biāo)題: 新車(chē)卡羅拉 再次改裝魅頌音響 真的是根本停不下來(lái)
當(dāng)時(shí)買(mǎi)日產(chǎn)車(chē)我是拒絕的,日產(chǎn)和國(guó)產(chǎn)的車(chē)我都不太喜歡,主要是拒絕日貨第一 國(guó)產(chǎn)還不夠火候第二
最后入手卡羅拉還是緣分問(wèn)題 就不多說(shuō)了
卡羅拉原車(chē)?yán)却_實(shí)不行 我研究了好幾天才決定改音響的,后檔6*9這個(gè)尺寸太尷尬了,問(wèn)了懂音響的大師才知道,喇叭對(duì)準(zhǔn)人耳才能發(fā)揮出最好的效果,放在后檔的話 沒(méi)法最全面的聽(tīng)到剛出來(lái)的聲音 還有什么亂七八糟的聲場(chǎng)問(wèn)題 反正一個(gè)字,換,但是新車(chē)又不想在后門(mén)開(kāi)孔 那就只能換一套好的后檔在后面了 卡羅拉的車(chē)友注意啦 后檔用同軸的效果真的很贊,雖然只能用同軸,不過(guò)也比原車(chē)那些破中音好多了
廢話說(shuō)完入正題 想到改音響 就想到一年前我的途觀改了一套四門(mén)喇叭 當(dāng)時(shí)還自以為途觀的喇叭算很吊的了,直到聽(tīng)到一輛朋友的賽歐車(chē)改了喇叭 真的是自愧不如 原車(chē)的喇叭真的是一堆廢鐵 又恨又氣 后來(lái)在某寶逛到兩套喇叭,裝上去效果比原車(chē)好太多了 從此我就走上不歸路了 看到朋友的車(chē)都想讓他改一改 不吹不黑 周?chē)笥岩粋€(gè)個(gè)都被我的音響洗腦了,有的加了功放效果比我還好 這次再次光顧某寶,我打算一套一起做 四門(mén)喇叭+功放+隔音 全套一口氣自己搞


器材配置:
前聲場(chǎng):魅頌MC-165AII
后聲場(chǎng):魅頌TA652
四路功放:魅頌600.4X
隔音:魅頌四門(mén)雙層隔音
一整套1500元 自己搞了8個(gè)多小時(shí) 太辛苦了 不過(guò)值了 上圖


盒子還不錯(cuò)

還有收據(jù)和售后保障卡 聽(tīng)說(shuō)質(zhì)保三年 確實(shí)很有心啊

廬山真面目 這個(gè)質(zhì)感看起來(lái)真的很贊 紅色的分頻器正中我心

拿下來(lái)暗藏玄機(jī) 里面還有墊圈 無(wú)損改裝用的 安裝太簡(jiǎn)單了 要不是這個(gè)墊圈 我可能要安裝十幾個(gè)小時(shí)了

套上網(wǎng)罩一個(gè)喇叭全家福

套上網(wǎng)罩好看多了


這做工不錯(cuò) 一看就不是劣質(zhì)喇叭

各個(gè)角度都不錯(cuò) 同樣是300塊的喇叭 比改裝店的好看多了

本來(lái)想拍個(gè)全家福 結(jié)果東西太多根本塞不進(jìn)去 小盒子是個(gè)高轉(zhuǎn)低 處理最久的就是這個(gè) 從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么高端的東西

功放左右兩邊的保護(hù)深得我心 我買(mǎi)東西看效果第一 主要還是看用心的程度 當(dāng)時(shí)起步的時(shí)候 第一個(gè)想法就是讓顧客滿意,這種做法確實(shí)讓我滿意了 很欣慰

長(zhǎng)度適中 不大不小

又一份保修書(shū) 功放聽(tīng)說(shuō)質(zhì)保一年 買(mǎi)了一套湊足了幾本保修書(shū)了
完啦,前期的圖就這樣了,因?yàn)槲沂仟?dú)自安裝的,安裝中的圖我也猶豫了好久要不要邊做邊拍,但是我家6樓 還要用水洗手,上上下下的太麻煩,又不想滿手黑去碰手機(jī),只能不拍了,不過(guò)安裝后的圖還是有的,做完一個(gè)步驟我就拍一張,也沒(méi)想過(guò)會(huì)來(lái)發(fā)帖,是被群里的人慫恿的,所以各位看官就別介意啦

外層隔音

里層隔音
這兩個(gè)隔音真的是折騰死我了 目測(cè)這些隔音我就知道是個(gè)體力活 應(yīng)該先干完 沒(méi)想到一干就是四個(gè)小時(shí),那么大的太陽(yáng)干了四個(gè)小時(shí),一度想明天再來(lái)做了,特別是里層隔音剪那些隔音 真的是很煩 當(dāng)時(shí)的想法就是一個(gè)人做這些太累了 不過(guò)太有成就感了 這樣一看全是我自己搞的

然后就是上喇叭 上完喇叭才發(fā)現(xiàn) 還好先做隔音啊 如果不是先做隔音 我又要拆喇叭了 而且也不能鋪的這么好看了

鋪的很干凈 邊緣都貼的緊緊的 貼隔音的時(shí)候記得先安排一個(gè)孔來(lái)走線 不然就跟我一樣 要重新切割孔出來(lái)走線 那個(gè)孔看了很不美觀 不過(guò)有門(mén)板蓋著還行

專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用墊圈 一個(gè)特寫(xiě) 用了這個(gè)真的是方便太多了 一開(kāi)始還想用接頭,后來(lái)聽(tīng)客服說(shuō)焊接的傳導(dǎo)性更好,半信半疑百度了很久,最后還是決定用焊接了,焊接的好處真的很多 各位卡卡看官們有打算安裝可以科普下 除了焊接去找朋友借了個(gè)錫焊 其他都是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的安裝

高音這個(gè)位置很理想 走線也簡(jiǎn)單,沒(méi)想到這個(gè)位置跟A柱是一個(gè)黃金位置,放在這位置是最好的,也就是直射人耳那個(gè)道理

簡(jiǎn)單的分頻器接線 按著送來(lái)的說(shuō)明書(shū)接還不用兩分鐘 接了條高音正負(fù)極 接了原車(chē)正負(fù)極 接了喇叭正負(fù)極就好了

裝在后檔的同軸喇叭,后檔的效果我真的是不敢恭維了 以后絕對(duì)要在后門(mén)開(kāi)孔裝喇叭,后檔的效果不敢忍,還好這同軸幫我解決問(wèn)題了 給個(gè)小特寫(xiě) 算給我后檔面子了

最后是這個(gè)高轉(zhuǎn)低,真的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么高端的東西,以前用的是那種小型的高轉(zhuǎn)低,接線也很簡(jiǎn)單,這種高轉(zhuǎn)低真心不會(huì)接,打了十幾分鐘給他們的技術(shù)人員 也是很耐心的幫我解決了問(wèn)題 一點(diǎn)一點(diǎn)的教 最后才搞定了這個(gè)小東西,東西雖小,五臟俱全啊,四門(mén)喇叭 電源正負(fù)極都接上了,也是把我累壞了,裝了幾個(gè)小時(shí)的車(chē)最后還要遇到這么個(gè)難關(guān),當(dāng)時(shí)真的是一口老血噴在車(chē)門(mén)玻璃上

最后炫耀下自己的走線 妥妥的 一條線這么粗就不怕燒了
就到這一步安裝完畢

功放開(kāi)機(jī)就亮燈了 總算是搞定了
1500元這么多東西 真心不虧,音質(zhì)狂甩奧迪的原車(chē)?yán)?,是我最滿意的一次網(wǎng)購(gòu)了,就如標(biāo)題一樣,歡欣的停不下來(lái),OK啦,我就不啰嗦啦 希望版主給個(gè)精啊 改的這么辛苦,發(fā)貼發(fā)的這么辛苦,卡卡處女貼必須贊一個(gè)

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