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玩改車
標(biāo)題:
指南者改裝 ? 換固鉑225 65 R17胎作業(yè)
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作者:
源自網(wǎng)絡(luò)
時(shí)間:
2012-4-2 14:22
標(biāo)題:
指南者改裝 ? 換固鉑225 65 R17胎作業(yè)
前日換胎,本來(lái)說(shuō)好橫濱的,店家拉了兩個(gè)固鉑的來(lái),當(dāng)時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)就換了,回來(lái)看照片踩發(fā)現(xiàn)是固鉑225 65 R17 AT/S……估計(jì)被黑了幾百米吧……不過(guò)看起來(lái)比較威武啊,也就罷了……
覺(jué)得小指裝上新胎后更好看,也更適用,俺換這胎的時(shí)候知道11款右打死方向會(huì)蹭車身,但10款不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,問(wèn)題出在11款和以前的輪轂不同,ET偏值相差了-8,俺也咨詢了身邊的老司機(jī),得知這樣的情況其實(shí)也沒(méi)嘛大不了的,所以果斷換胎,并到SSSS做了輪胎編程(215 65 r17,SSSS解釋說(shuō)扁平比和輪轂尺寸一樣就可以了,215、225是寬度影響不大,100公里相差2公里),車開回家后心里還是對(duì)蹭車不舒服,決定想辦法解決這個(gè)問(wèn)題:
(聲明:以下方法比較暴力,若有TX借鑒請(qǐng)咨詢專業(yè)人士后再進(jìn)行)
(請(qǐng)教:俺敲回去的這塊鋼板是防濺板還是防護(hù)板,這樣敲了有何后患,請(qǐng)教知道的TX作答)
1、蹭胎的位置:
2、這塊板究竟有何作用不詳,說(shuō)是防護(hù)板吧,手摸后面是空的(紅色部分),藍(lán)色線條那是一條疑是加強(qiáng)筋的U形鋼,說(shuō)是防濺板吧,貌似又不需要這樣好的材質(zhì),還是兩層鋼板……
3、仔細(xì)考慮后,覺(jué)得后面是空的,這部分應(yīng)與大梁無(wú)關(guān),最重要的是手癢難忍,于是把車開到泰山的石藝廠,暴力開工,下圖是主要工具:
4、用茶干頂住,大錘侍候,茶干打滑,此方案失敗
760)
5、改用手錘敲,由于11款輪轂與10款ET偏值相差-8,所以俺和泰山商量往后敲8mm左右即可
6、敲打前后對(duì)比,敲下去后后面一層鋼板(或是加強(qiáng)筋)露出一點(diǎn)(紅圈內(nèi)),覺(jué)得還是隱患,于是用磨光機(jī)磨掉
7、上磨光機(jī),隨便磨掉毛刺和利邊
8、上防銹漆
9、測(cè)試路段1
10、大概30%的坡,打死方向已不蹭胎了,但輪胎上粘的泥還是蹭到了油漆上,再敲幾下
11、水泥小土坡,角度不算小吧,轉(zhuǎn)上去很流暢,檢查未干的油漆很干凈
12、右打死上個(gè)小土坡,感覺(jué)很好,觀察油漆還是很干凈
俺圍著轉(zhuǎn)了幾圈右打死,又轉(zhuǎn)了幾圈左打死,很流暢。蹭車問(wèn)題完美暴力解決了。于是開車回家,路上特地關(guān)了音響,打開兩側(cè)窗戶聽聽胎噪,結(jié)果40以下,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音掩蓋,40以上風(fēng)噪掩蓋,木有聽出來(lái),路感比馬牌強(qiáng),但也還很舒服,由于新車1000公里,油耗嘛的也不知道統(tǒng)計(jì)得準(zhǔn)確與否,原來(lái)在13左右,昨天跑了100公里這樣,顯示12.1……由于采用暴力手段,如果效果不盡人意那可虧大了,回家后又到處找坡測(cè)試,油耗升到13,完美不蹭胎!
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