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玩改車

標題: 豐田普拉多汽車音響改裝德國零點 全車隔音_重慶渝大昌影音 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 13:40
標題: 豐田普拉多汽車音響改裝德國零點 全車隔音_重慶渝大昌影音


人生中總有一些東西難以忘懷,隨著時光的流逝,我們或許會一時想不起,將它遺落在某個角落，直至某天遇見一個熟悉的背影,或聽見一首懷舊的音樂,我們才會豁然明了,原來那些美好的回憶一直都在。音樂就是有這樣的魅力。每個人都對音樂有一種特別的情懷，選擇改裝汽車音響，這是出自對音樂的熱愛，希望能在自己征戰(zhàn)的道路上有一份寄托；在茫茫雨夜，獨自一人驅車回家時，能有一份溫暖；在喧鬧擁堵的大街上，能有一份清涼。正因如此，豐田普拉多車主今天專程來到我們渝大昌汽車音響改裝店對愛車進行音響升級改裝及全車隔音！











作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 13:41
一張照片能回憶過去的場景，一曲音樂能帶你重回遺忘的時光。好的音樂會把人帶入遠離喧囂的世界，把最美麗的聲音傳遞到每一對發(fā)燒友的耳朵中，在聽覺過程中細細品味似水年華。




普拉多車主所期望、所想、所贊同的是音樂是汽車的靈魂，如果沒有一套與之相配的美妙音響，汽車就猶如一具沒有靈魂的鋼鐵軀殼。對于此次改裝要求：要以效果為重，對于車內的空間，無需做太大的犧牲。

普拉多音響改裝配置清單如下：
1        主 機       
先鋒
DEH-80PRS        發(fā)燒CD機        1臺
2        前聲場        瑞典DLS        DLS-UP6i        兩分頻套裝喇叭        1套
3        中 音        德國零點        GZ UF60SQ        音質型4寸中音單元        1對
4        后聲場        德國零點        GZ RC16XII        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
5        功 放1        德國零點        GZ TA4125X        四聲道功放        2臺
6        功 放2        美國來福        P3002        兩聲道功放        1臺
7        處理器        德國零點        GZCS 6-8DSP        高級音頻處理器        1臺
8        超低音        德國零點        GZRW 10FL        10寸超薄低音炮        1只
9        全車隔音        安博士        全車安博士豪華型        包括黑金玉隔音王、吸音棉、引擎蓋專用棉、密封條等        全車
10        線材        切爾諾夫        高級信號線、喇叭線                 一批




作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 13:44
音響改裝前首先是進行全車隔音降噪處理。
接下來看改裝過程。
全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個部位的隔音針對不同的噪音問題。
在行車途中，車內外環(huán)境的繁復變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門雙層隔音則可以防止車門共振，加固車門結構，增強車門的密封性等，為喇叭營造一個出色的環(huán)境。







引擎蓋隔音
    降低發(fā)動機噪音，解決引擎蓋漆面因為發(fā)動機倉高溫烘烤導致的漆面過早老化褪色問題。




第二層貼上安博士引擎蓋專用棉




U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機噪音。








作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:10
前輪弧翼子板隔音
    前輪弧和翼子板連門邊縫位置是汽車隔音降噪的關鍵點，因為胎噪路噪和機械噪音等外界雜音90%都從這個位置導入駕駛室，在前輪弧和翼子板加強抗震和密封進行隔音降噪處理，使這部分噪音阻隔在車身之外。




作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:10
室內底盤隔音
  做底盤隔音，把汽車座椅和地毯拆卸下來之后，露出了底盤的鋼板，底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。同樣是兩層材料，鋪得滿滿的，一層安博士黑金玉隔音王，一層安博士吸音棉。















作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:11
后尾箱隔音
    后尾箱隔音，主要抑制震動噪音（共鳴共振），阻隔胎噪、路噪等外界噪音導入，改善音響效果。






后輪翼子板及輪弧同樣是雙層隔音處理。




尾門蓋同樣是雙層隔音處理：




車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。





作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:13
全車隔音降噪完成之后，我們就能放心的進行音響改裝升級了。駕車行駛在陽光燦爛的大都市，聽著流行樂，會有一種朝氣蓬勃的感覺……在不同的環(huán)境下隨意享受音樂的美妙感覺———這就是改裝汽車音響所帶給我們的。
普拉多原車已經(jīng)配備三分頻喇叭，那么前聲場升級也最好使用三分頻喇叭。根據(jù)車主對音效的特殊要求，我們選擇了瑞典DLS UP6i+德國零點UF60SQ組合三分頻作為本系統(tǒng)的前聲場喇叭。
因為普拉多原車喇叭是一對6*9的橢圓形狀，而我們要安裝在車門上的瑞典DLS UP6i是正規(guī)的6.5寸喇叭單元，在安裝的時候，我們需要為普拉多量身定做喇叭墊圈，喇叭墊圈固定在車門上，我們的喇叭就安裝到喇叭墊圈上。













為了解決聲場定位問題，喇叭倒模安裝是毫無疑問的。我們跟普拉多車主商榷后，決定將高音單元倒模在A柱上。











作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:14
零點UF 60SQ中音喇叭單元也安裝在普拉多原車喇叭的位置上。中音喇叭安裝在擋風玻璃兩側。










看看前聲場中音和高音安裝的整體效果：



作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:15
后聲場零點喇叭中低音單元裝在普拉多后喇叭原位置上。










后聲場零點喇叭高音單元安裝原車門邊上：



作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:16
整套系統(tǒng)我們需要用兩臺德國零點四路功放來推動前聲場三分頻喇叭和后聲場零點套裝喇叭，再需要一臺來福兩路功放來推零點的超薄低音炮，讓我們音響系統(tǒng)的能源更充足，效果更理想。
一共3臺功放和一臺零點處理器分別置身安裝到正副駕駛座位下方，方便調試，更不影響我們空間的使用。













作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:16
低音炮的倒模也是本車的改裝亮點之一，為了節(jié)省車內空間，普拉多并沒有像大部分車改裝一樣安裝獨立移動式低音箱體。而是利用了原車低音的空間進行倒模制作設計，安裝完成效果圖，簡約時尚，極具美感。







恢復原車裝飾板，外觀完全看不出改裝痕跡，整個尾箱簡約時尚，極具美感。



作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:17
最后，我們來看看主機的安裝。一套汽車音響，音源其實也是非常重要的，豐田普拉多原車的主機在這樣一套音響系統(tǒng)中顯然是不能勝任的，那么加裝一臺專業(yè)的發(fā)燒CD機就是理所讓然，所以普拉多車主果斷選擇加裝一臺先鋒80PRS主機，再看看安裝上去的先鋒主機整體效果圖，是不是感覺是一體的？哈哈??！







改裝最后一步：調音。調音是音響改裝中非常重要的一步，整套音響器材能否發(fā)出其應有的潛質，調音起著畫龍點睛的作用。經(jīng)過調試完畢的豐田普拉多放上一首你熟悉的歌！讓你回味起你心中的往事！這樣的改裝后讓聲音更加的清晰，讓人陶醉于完美音質的海洋里。



作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-5-6 14:18
在當今這個越加緊張的生活氛圍下，閑暇時聽一聽自己喜歡的樂曲，舒緩一下緊張的心情，細細品味，靜靜聆聽，也可謂是別有洞天。


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