凱迪拉克ATS國(guó)產(chǎn)后，加長(zhǎng)軸距并且名字也帶L，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也分高低功率，今天升級(jí)就是低功率版本，原車

馬力230匹、峰值扭矩353牛米，0-100公里加速測(cè)試為7.8秒（車上3位成年人），ART曾經(jīng)測(cè)試過(guò)ATS-L，

車上就一位駕駛員，加速成績(jī)?yōu)?.1秒，當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)只能做參考，0-100公里加速成績(jī)，受很多因素影響

買了低功率就想體驗(yàn)高功率動(dòng)力，所以車主預(yù)約ART泰州代理商，為愛(ài)車變高功率！

加長(zhǎng)軸距只是為后排空間更大些，國(guó)人對(duì)后排的空間要求，有一種莫名其妙的恐懼

ATS-L加長(zhǎng)后，整車依然協(xié)調(diào)，如果不是仔細(xì)看，也許你會(huì)認(rèn)為它就是進(jìn)口版本

低功率為164千瓦，換算馬力為230匹，高功率為205千瓦，換算馬力為279匹，駕駛感受還是有些差距的

ART ECU升級(jí)ATS-L采用OBD方式讀取和寫(xiě)入，這種方式既方便又速度

等待一刻鐘，將讀取好程序上傳ART總部，并且付寫(xiě)國(guó)內(nèi)，高低功率區(qū)別，針對(duì)MAPS一對(duì)一微調(diào)

等待2小時(shí)時(shí)間，ART總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，同樣OBD方式進(jìn)行編程，然后檢測(cè)是否存在升級(jí)故障碼

再次做0-100公里加速測(cè)試，車上還是原來(lái)3位成年人測(cè)試成績(jī)?yōu)?.8秒，ART測(cè)試去年一臺(tái)ATS-L為6.3秒，

也就是，升級(jí)ECU后，這臺(tái)車子最基本有個(gè)1秒左右提升成績(jī)，升級(jí)后馬力從230匹提升到295匹，峰值

扭矩從353牛米提升到430牛米，磨合幾百公里并且更換大尺寸輪胎，一個(gè)人去測(cè)試，相信這臺(tái)ATS-L

可以跑進(jìn)6秒的成績(jī)，整車駕駛感受提升從ART ECU開(kāi)始！