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玩改車

標題: 馬自達3 新車提車 外觀 內飾 欣賞 圖片 作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡    時間: 2012-2-4 12:54
標題: 馬自達3 新車提車 外觀 內飾 欣賞 圖片 作業(yè)

訂車一月總算到店！4S帶去先把車洗了！有點晃眼哈！巴適！優(yōu)惠1000送全車貼，雷達

師傅在裝雷達，TMD4S太摳送個牛人牌雷達，乞丐級的，胎得有鹽有味！


隔壁PASST老哥說買時加價2萬！我的神！

主駕駛艙！旁邊是我叔幫忙看車的！他的是標致408！看了我的車之后他很糾結，羨慕嫉妒恨讓他詮釋得淋漓盡致！


接下來是最犀利的部分-前臉




全新的馬自達家族前臉造型充滿活力，加上犀利的眼神，配合的天衣無縫，只可惜沒米沒霧燈，側方進氣孔是假的，造型和海外版的不一樣，沒用那種轎跑范兒！


再來張飛馬！值得一提的是門鎖扣上面處理的很細心加了軟膠套，使得小馬關門聲音很舒服，細柔。。接著來張側面的。。


技術有限+手機拍攝，拍出了大小輪兒。小馬屁股個人覺得有點肥不如老馬三屁股性感，不過老媽說過，討媳婦兒要討屁股大的，好生養(yǎng)！我謹記在心，所以找個小三兒也是大屁股！?。?br />



后背箱空間著實有點小，還好長馬用的是液壓撐桿，擠出了不少空間，不過我想有馬三情結的兄弟都不是買來拉東西的吧？


送的腳墊太LJ！仍后備箱了，


1.6的排氣管有點小氣，沒有2.0的不銹鋼套筒，自己花120米裝了一只雙層厚重型的尾喉，看起來特有馬力的感覺，加上馬自達特有的Z00M-ZOOM聲，給油時聲音讓人熱血澎湃，


后懸掛和老馬三有些不同，做了一點改動，比老馬三更柔和一些，過顛簸路段更舒適了，不會像老馬那么硬，但他的E型獨立懸掛使得在高速過彎時的車身穩(wěn)定性還是那么優(yōu)越，讓人有充分的自信，在保證運動的同時兼顧了舒適性，每次回老家我都走國道，（有名的龍泉驛彎道完美的展示了她的性能）


轉彎燈沒在后視鏡上，在車身，--美中不足，內飾上黑下黃，輪胎尺寸不同那是動力不同需要不同匹配，這我理解，為什么還要分出個韓泰VS普利司通？連空調按鈕都和2.0不同，我最糾結的就在這些地方，本不值錢的東西，為什么小日本就非要把1.6和2.0生拉死拽分出個等級來，我勒個插！卡哇伊名族的等級劣根性又發(fā)作了




還有一事不明，求大蝦指教，為什么我的輪胎上有印章大小的烙印，陳文菊三個字，？？？？何等人物？我勒個插??！接下來是內飾，自己添置了些基本的東西！手縫皮方向套（150米包縫）四季墊（550質量不錯）




上面有鑰匙先簡單認證吧，末尾給個全的！







坐椅米黃不喜歡，套了個紅黑帶標棉座套，副駕駛儲物箱很深，里面一直延伸到發(fā)動機艙，


扶手箱里只有AUX和一個充電口，擋桿前有個點煙器和放手機或煙的小盒！閱讀燈兩個，前后各一，前燈處有暗藏眼鏡盒一個，就不上圖了！發(fā)動機艙。。。

音響效果不錯！至少能秒殺我上一個車，他的山寨版。。。悅翔，，










最值得一聊的是發(fā)動機，和老馬三一樣，1.6-Z6發(fā)動機，雖然改成了全鋁發(fā)動機，但動力總成始終是自06款以來沒有變過，和海外版新馬三的創(chuàng)馳藍天動力總成相比較這里是最大的遺憾，2.0+自動擋+180多匹馬力，高速5.8個油、城市8.7個油的神機組合創(chuàng)馳藍天動力總成何時才能為我國人所用？？？為何只有中國大陸的新馬三沒有配備創(chuàng)馳藍天？？？？？？？就像下面這張照片一樣。。。朦朧。。。。


最后附上.....

上牌之后更多使用感受和大家分享，同是天下有緣人，皆因馬三情結種！人笨嘴拙。。一句話--忘大家一起來分享。









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