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玩改車

標(biāo)題: 馬自達(dá)CX-5全車隔音 安博士隔音降噪_重慶渝大昌汽車音響改 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-3-14 17:09
標(biāo)題: 馬自達(dá)CX-5全車隔音 安博士隔音降噪_重慶渝大昌汽車音響改
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2015-3-14 17:21 編輯

馬自達(dá)CX-5外觀十分時(shí)尚，整車線條流暢，配置不錯(cuò)，后備箱儲(chǔ)物能力出色，操控性能不錯(cuò)，反應(yīng)也比較敏捷。節(jié)油性非常的好，性價(jià)比比較高。但是車內(nèi)的隔音措施就不太令人滿意，隔音差，密封性不好，鈑金很薄，隨之而來的就是風(fēng)噪、路噪、胎噪等等各種噪音，造成的后果是車廂內(nèi)的噪音比較大，不能為駕乘者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。為了獲得更好的車內(nèi)駕駛安靜性，舒適性，所以車主今天特意過來我們渝大昌汽車影音進(jìn)行改善愛車的隔音環(huán)境。

















作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-3-14 17:15
對(duì)車輛做足保護(hù)措施，然后檢查完車輛的各項(xiàng)功能及外觀情況之后，隔音施工就正式開始了。






第一步，我們需要將車輛隔音部位的飾板全部拆卸下來，只露出光禿禿的鋼板。









馬自達(dá)CX-5隔音項(xiàng)目選擇的是我們的安博士豪華型隔音，包含了全車黑玉減震王+安博士吸音棉+安博士引擎蓋專用膜+安博士車門密封條。
車門隔音，雙層處理，內(nèi)外粘貼安博士黑玉減震王材料，隔音止振，做好密封，使車門形成一個(gè)箱體，讓喇叭的音響效果更好。










作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-3-14 17:17
引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)也能有效保護(hù)漆面，所以，引擎蓋同樣是雙層吸音處理。。












前輪弧翼子板隔音
    前輪弧和翼子板連門邊縫位置是汽車隔音降噪的關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)樘ピ肼吩牒蜋C(jī)械噪音等外界雜音90%都從這個(gè)位置導(dǎo)入駕駛室，在前輪弧和翼子板加強(qiáng)抗震和密封進(jìn)行隔音降噪處理，使這部分噪音阻隔在車身之外。











U型槽是防火墻的一部分，做這個(gè)部位的隔音，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。






作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-3-14 17:20
底盤隔音，它可以降低路噪和胎噪聲。這個(gè)部位的隔音也是雙層，第一層是粘貼安博士隔音減震板。






第二層是粘貼安博士吸音棉，吸收底噪。








后輪翼子板及輪弧同樣是雙層隔音處理。






尾箱的隔音施工跟底盤的類似，第一層要粘貼止震板。






第二層粘貼安博士吸音棉。








后尾蓋同樣是雙層隔音處理：










作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-3-14 17:21
最后一步，車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。










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