前幾日升級臺奧迪Q3，不料被今天升級車主發(fā)現了案例，所以電話預約時間為自己新買Q3做ECU升級服務
車主說，看到案例可以從170匹提升到250匹，峰值扭矩可以從280牛米提升到400牛米，當天晚上睡覺都
覺得興奮，輕松的一個ECU升級，就可以完美秒殺原廠的高功率，車主還說，原車動力使勁踩油門沒有
推背感，那個油門延時更痛苦，市區(qū)超車難受不行，其實買車之前就考慮過，提車第一件事情就是做
ECU升級，這個玩意太好用了，小錢辦大事，沒想到它的潛力這么大！
一款時尚、個性、動感的全新奧迪Q3，家族臉譜加“考特”四驅系統，讓整車公路性能實現貼地飛行
尾部設計就沒有前臉那么給力，簡單線條修飾，附有動感的光導尾燈，隱藏式排氣，個性還是滿滿的
奧迪Q3銘牌，發(fā)動機輸出凈功率為125千瓦，德國總部Dyno測試曲軸馬力為195匹，傳送比高達87%
奧迪Q3 2.0T同樣采用博世ECU電子控制單元，它與國產大眾1.8T、2.0T相同型號，只支持BOOT模式
打開保護外殼、焊接線纜、選擇對應協議開始讀取原車ECU程序，幾分鐘后將程序上傳德國總部后臺
經過1個多小時的等待，德國總部將修改好奧迪Q3傳回國內，然后編程、密封、裝車、啟動、檢測、試車，
車主和他朋友輪流試車，均表示推背感很強烈，整個加速區(qū)間扭矩很充足，根本沒有衰減的意思，而且
踩油門也比以前實在，以前虛位太大，我真不明白好好的車，為什么出廠不給設計好！其實廠家也想
把產品做的十分完美，無奈它的產品銷售全球各地，只能走中庸辦法來實現產品可以應付各個國家部門
檢測，畢竟ECU Tuning這個項目也不是無緣無故就有的，它存在汽車后市場高科技中，升級后奧迪
Q3 馬力從170匹提升到250匹，扭矩從280牛米提升到400牛米，整車性能提升從ART ECU開始！
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