玩改車
標(biāo)題: 高爾夫1.4T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》 [打印本頁]
作者: ART-ECU技術(shù) 時(shí)間: 2015-2-7 11:44
標(biāo)題: 高爾夫1.4T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》
高爾夫在國內(nèi)銷售的1.6L、1.4T、2.0T全系車型，ART ECU均做過ECU升級(jí)案例，詳細(xì)案例可參考ART ECU
官網(wǎng)案例，今天升級(jí)的這臺(tái)高爾夫6搭載是一臺(tái)1.4T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力131匹、最大峰值扭矩220
牛米，想比歐洲版本122匹、200牛米要高出很多，原車匹配是205胎寬輪胎，車主說還湊合能用，后面更換18
寸輪轂，輪胎也升級(jí)225胎寬，這下低速徹底廢了！從網(wǎng)上了解案例，發(fā)現(xiàn)本地就有ART ECU總部，就電話預(yù)
約時(shí)間，為愛車做升級(jí)動(dòng)力服務(wù)！還說，開大眾渦輪車不刷ECU浪費(fèi)這機(jī)器了！
這臺(tái)車子改裝不少東西，當(dāng)看到"R"標(biāo)，了解到車主喜歡駕馭有駕駛樂趣的車子，向往高爾夫R目標(biāo)奮斗
這款輪轂的樣式和高爾夫6外形非常搭配，灰電鍍輪轂跑起來十分搶眼，黑色后視鏡有點(diǎn)睛之筆作用
高爾夫6 1.4T車輛銘牌，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出額定功率：96Kw，馬力為131匹，進(jìn)口版本為90Kw
大眾可謂博世鐵桿伙伴，這臺(tái)車同樣搭配博世ECU電子控制單元，型號(hào)為MED17.5.20 支持BOOT模式升級(jí)
打開保護(hù)外殼，焊接通信線纜，選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議開始讀取原車程序，幾分鐘后打包發(fā)往德國總部后臺(tái)，完成訂單
德國工程師會(huì)根據(jù)訂單的要求做一對(duì)一程序Tuning，比如追求中高端轉(zhuǎn)速動(dòng)力加強(qiáng)或者低速扭矩增強(qiáng)
還或者追求750-6500轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力均衡提升等等各種個(gè)性化Tuning，等待2小時(shí)后，德國總部將修改好
程序傳回國內(nèi)，重新編程、密封、裝車、啟動(dòng)、檢測(cè)、試車，幾分鐘車主返回反饋攢到，效果非常明
顯，刷卡刷卡！ART ECU技術(shù)并把長達(dá)3年ECU硬件和ECU程序終生免費(fèi)維護(hù)以及檢測(cè)服務(wù)卡，提交
到車主手中，并囑咐保養(yǎng)和車輛磨合事項(xiàng)，高爾夫1.4T原車131匹馬力，升級(jí)后馬力為160匹，原車
峰值為220牛米，升級(jí)后扭矩為270牛米，有客戶測(cè)試為265.8牛米，整車性能提升從ART ECU開始！
| 歡迎光臨 玩改車 (http://m.appmagiablanca.com/) |
Powered by Discuz! X3.5 |
