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玩改車

標(biāo)題: 英朗GT 提車 用車 油耗 上牌 動力等作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)    時間: 2011-12-28 11:41
標(biāo)題: 英朗GT 提車 用車 油耗 上牌 動力等作業(yè)
一直在別的論壇晃悠...新人過來發(fā)作業(yè)啦。
提車作業(yè)就不發(fā)了，直接上最近車的圖片。
輪轂和卡鉗噴黑了，從新做了四輪定位。

原輪轂用砂紙打磨掉漆面，然后噴亞光黑就行，烤漆房里放個12個小時。
因為卡鉗漆一般都是，比較鮮艷的顏色，我覺得可能不太合適，卡鉗上是先上了一層底漆，然后噴的亞光。


英朗1.6T新銳運動版   鈦晶灰

3月31號提的車，車價17.99萬。全部辦完接近20萬了。
給了原廠腳墊（后排是連體的，駕駛位置的腳墊有點影響油門），撣子，擦車麂皮，洗車卡，滅火器，牌照架，給加了100塊的油，還有會員卡（看著挺多，其實沒多少錢，我也不知道哪個是本來就帶的）

驗車上牌：去驗車上牌的時候，問了一下驗車廠的師傅，說英朗也沒少賣，看見不少了。不過當(dāng)天就我那一輛。君威君越賣的挺好，那天驗車一共是15輛車，一個英朗，一個GL8，其他都是君威，君越。

油耗：平均時速26，油耗9.5。


發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：車速80km的時候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500左右，相對還是比較省油的。

提速：在渦輪沒介入的情況下，提速談不上慢，也談不上快，平淡的感覺吧。渦輪介入后，提速比較猛了。在四環(huán)上抓準(zhǔn)時機(jī)試了一下SPORT，有點換了一輛車的感覺，油門變靈敏好多，感覺車身很輕。不錯，提速很猛。準(zhǔn)確的說，開了SPORT模式的英朗才是真正的英朗，平順的換擋，猛烈的提速，紅色的背景氛圍燈光，在晚上的時候，感覺真的很棒，運動模式下檔位的反映速度也有一定的提升。

變速箱：使用后覺得這真是個英朗的缺點了，不得不說說。大腳油門的時候，降檔速度很慢，大概是得1秒多的反映時間。






















[ 本帖最后由 乖乖de小狼 于 2010-4-23 22:29 編輯 ] 上傳圖片還不太會使，郁悶





[ 本帖最后由 乖乖de小狼 于 2010-4-23 20:52 編輯 ] 繼續(xù)上圖了





[ 本帖最后由 乖乖de小狼 于 2010-4-23 20:53 編輯 ] 小灰狼圖片





[ 本帖最后由 乖乖de小狼 于 2010-4-23 20:54 編輯 ] 一張一張又一張





[ 本帖最后由 乖乖de小狼 于 2010-4-23 20:55 編輯 ] 把輪轂和卡鉗都噴成亞光黑了，有人說不太好看，個人感覺還行





[ 本帖最后由 乖乖de小狼 于 2010-4-23 20:57 編輯 ] 附送一張原來的座駕





[ 本帖最后由 乖乖de小狼 于 2010-4-23 20:59 編輯 ]
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