北京現(xiàn)代的途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩(wěn)中有升，位于市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個(gè)年輕動感的整體風(fēng)格。這一切，都成就了途勝鮮明的個(gè)性，也注定了途勝在街道上必然會成為眾車中的焦點(diǎn)而備受矚目。 由于車門皮薄且原廠在車門上留下的許多孔洞，使得噪音很容易通過車門向駕駛室內(nèi)傳遞。下面是拆開內(nèi)飾板后的車門，非常單薄而且密封性不夠。  先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化車門里層鈑金，減少振動及共振。  外層鈑金上的孔洞我們發(fā)揮藍(lán)金剛的密封隔音作用，大大的提升了車門對風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)噪音、路噪和胎噪的阻隔能力。  車門的隔音，當(dāng)然不能錯(cuò)過內(nèi)飾板。在內(nèi)飾板上貼一層輕輕的超級溫莎，在不增加油耗的情況下，不僅可以降低鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦噪音，還能吸收處理多余的外來噪音，增強(qiáng)車門的隔音效果。  隔音后的車門，鈑金變得更加扎實(shí)，關(guān)門的聲音都變得厚實(shí)了許多，大大降低了車門因自身振動及共振所產(chǎn)生的噪音。同時(shí)密封性的提高，也提升了車門對外來噪音的阻隔作用，讓駕駛更加舒適！與此同時(shí)，隔音后的鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)的類似于“音箱”的箱體，為車門音響營造了有利的發(fā)聲環(huán)境，使每個(gè)音樂的每個(gè)層次都能充分發(fā)揮出來！ |