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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾進(jìn)口邁騰2.0T 艾森ECU升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: 漠飛66    時(shí)間: 2014-11-7 10:03
標(biāo)題: 大眾進(jìn)口邁騰2.0T 艾森ECU升級(jí)
大眾進(jìn)口邁騰2.0T 艾森ECU升級(jí)實(shí)況報(bào)道進(jìn)口邁騰旅行版變身公路上飛馳的猛獸

進(jìn)口款邁騰2.0T的外形及內(nèi)在結(jié)構(gòu)充分的展現(xiàn)了休閑暢快的呼吸感，是出門(mén)旅行、上班、購(gòu)物之必備的良車(chē)。邁騰旅行版與一汽-大眾新邁騰在前臉造型有著90%以上的相似，不同的是10%在于散熱格柵的細(xì)節(jié)處理。國(guó)產(chǎn)后的新邁騰為了讓自己看起來(lái)更加豪華，更是效仿拿來(lái)了和老大輝騰更為相似的“加粗版四道杠”，所以仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)的新邁騰其實(shí)是“八道杠”，而邁騰旅行版則保持了歐版的原汁原味，看起來(lái)少了一些呆板，多了一份靈動(dòng)。（咨詢(xún)QQ五一三700零零六）



可能因?yàn)槁眯邪嫠w現(xiàn)的是休閑和舒適感，所以邁騰2.0T的動(dòng)力性能肉到不行，別看是渦輪的車(chē)子但是本身的比重過(guò)大再加之行程電腦供應(yīng)商所預(yù)留的沒(méi)有激發(fā)出來(lái)的空間，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是讓他的主人很是傷心！“我的進(jìn)口邁騰太肉了，爬坡個(gè)也吃力，有什么解決方案么？”太原的車(chē)主咸先生在電話的一端略顯焦急的問(wèn)，因?yàn)樵谶@之前國(guó)內(nèi)沒(méi)有升級(jí)過(guò)這個(gè)款車(chē)子的案例，所以車(chē)主更是十分的謹(jǐn)慎，私下里也是通過(guò)各種渠道了解艾森以及其他升級(jí)品牌，經(jīng)過(guò)反復(fù)的對(duì)比 車(chē)主很堅(jiān)定的把車(chē)鑰匙交到了艾森太原運(yùn)營(yíng)中心工程師的手里！，而艾森的工程師的技術(shù)水準(zhǔn)在業(yè)界來(lái)說(shuō)算得上是數(shù)一數(shù)二的了，自然是有十足的把握讓車(chē)主滿意。



工程師拿到鑰匙后開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)前的準(zhǔn)備工作，試駕一圈后為車(chē)主進(jìn)行免費(fèi)的電腦全面檢測(cè)，修復(fù)和清除故障碼，好方便為接下的升級(jí)做鋪墊，一切緊張而有序的進(jìn)行著。



由于電腦版本的原因這臺(tái)車(chē)的升級(jí)是需要拆電腦的，在得到車(chē)主的認(rèn)可后工程師嫻熟的拆下了這款進(jìn)口邁騰的電腦，小編在這要多說(shuō)一句，拆卸電腦很多喜歡改裝車(chē)的朋友都可以順利完成，但是如果涉及到開(kāi)蓋等后續(xù)操作必須要專(zhuān)業(yè)人士來(lái)完成的，之前有很多車(chē)主問(wèn)小編是不是可以自己升級(jí)操作，雖然升級(jí)操作看似不復(fù)雜但是對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求極高的，沒(méi)有多年的工作經(jīng)驗(yàn)是不可能完成的。


等待升級(jí)的過(guò)程需要2個(gè)小時(shí)左右，艾森太原運(yùn)營(yíng)中心還很貼心的為車(chē)主配備了臺(tái)球，DVD等娛樂(lè)項(xiàng)目為升級(jí)的車(chē)主打發(fā)時(shí)間，傍晚時(shí)分程序順利的從國(guó)外總部傳回！工程師成功的植入升級(jí)程序。


工程師陪同車(chē)主進(jìn)行升級(jí)后的試駕，由于車(chē)主之前提到起步提速相對(duì)比較肉，所以習(xí)慣性的一腳大油門(mén)，哪想到升級(jí)后的車(chē)油門(mén)靈敏度大大提高，起步加速得到了非常好的改善，車(chē)一下就竄出去了，還好車(chē)主和工程師都系上了安全帶，車(chē)主很驚喜的笑著說(shuō)“好！太好了比之前真是好的太多了！”

工程師告訴車(chē)主在磨合一段時(shí)間效果會(huì)更理想，車(chē)主表示他會(huì)把艾森介紹給他的朋友們！讓朋友們也來(lái)做ECU升級(jí)！~






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