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玩改車

標(biāo)題: 順德永日汽車音響改裝——吉普大切諾基原車音響升級(jí)丹... [打印本頁]

作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:14
標(biāo)題: 順德永日汽車音響改裝——吉普大切諾基原車音響升級(jí)丹...
標(biāo)簽：大切諾基原車音響改裝大切諾基原車音響升級(jí) 順德永日汽車音響改裝吉普原車音響改裝

佛山汽車音響改裝——吉普大切諾基原車音響改裝：

今天順德永日汽車音響改裝準(zhǔn)備對(duì)原車音響改裝JEEP的大切諾基外觀非常霸氣，造型與傳統(tǒng)的JEEP越野風(fēng)格不太相同，有點(diǎn)新型城市SUV的感覺。大切諾基車主對(duì)他的這輛愛車的操作性和造型都非常滿意，就是原車音響不太給力，發(fā)出來的聲音單薄，渾濁不清，穿透力不夠強(qiáng)。所以這次到順德永日汽車音響改裝來一次徹底的大變聲，對(duì)原車音響升級(jí)為頂級(jí)的丹拿音響。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:19
系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)：丹拿System-242二分頻
功放一：歐迪臣VRX4四聲道
功放二：歐迪臣VRX2兩聲道
低音炮：捷力JL-10W6
處理器：歐迪臣Bit-one
電容：來福電容
隔音：俄羅斯軍工STP-金衛(wèi)士、STP-銀衛(wèi)士和靜馳吸音棉

系統(tǒng)設(shè)計(jì)：音源部分加了一臺(tái)歐迪臣Bit-one音頻解碼器，與原車主機(jī)配合。前聲場(chǎng)一步到位裝丹拿頂級(jí)System_242二分頻套裝喇叭，用歐迪臣VRX4四聲道來推。后面加一個(gè)捷力的十寸低音炮JL-10W6 ，用歐迪臣VRX2兩聲道來推。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:24
STP-金衛(wèi)士是俄羅斯軍工STP隔音止振系列中的第二大產(chǎn)品，其止振效果僅次于炸彈.材料厚度達(dá)2.3mm.防水防銹，具有止振，密封，防氧化等功能。短期內(nèi)可耐受190度的高溫。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:32
STP-銀衛(wèi)士是俄羅斯軍工STP隔音止振系列中的第三大產(chǎn)品，其材料厚度達(dá)2.0mm,防水防銹，具有止振，降噪和隔熱等功能。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:39
靜馳吸音棉材料厚度達(dá)10.0mm，具有吸音、吸熱、散射等功能，更是高頻共振的克星。搭配俄羅斯軍工STP隔音，這樣減震和吸收結(jié)合，雙重加特抵抗噪音。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:43
門板隔音，門板與車體的結(jié)合是整車最薄弱的環(huán)節(jié)，通過門板很多環(huán)境噪音會(huì)傳入車內(nèi)，行駛時(shí)的胎噪、路噪和風(fēng)噪就更容易傳入車內(nèi)，特別是車輛進(jìn)入高速行駛狀態(tài)，薄薄的鈑金很容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)，這種噪音對(duì)人體的影響非常大，門板隔音就是針對(duì)這樣的問題來逐一解決，對(duì)內(nèi)外層的鈑金進(jìn)行減震膠加持處理，堅(jiān)固鈑金，減弱高頻振動(dòng)噪聲，一般門板部位都進(jìn)行雙層加固，增強(qiáng)效果。但同時(shí)，我們順德永日還在內(nèi)門飾板上做了雙層隔音處理。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:59
丹拿System_242是二分頻喇叭中的佼佼者，絕對(duì)的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元，更值得稱道的是高音單元MD 102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結(jié)構(gòu)，音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計(jì)，高頻表現(xiàn)無可挑剔，不愧為名門丹拿中的大家閨秀。就連分頻器(X252)也與眾不同，可根據(jù)三個(gè)不同功效型號(hào)的高音單元來自動(dòng)調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的表現(xiàn)。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:11
內(nèi)飾門板的隔音和還原。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:23
高音的安裝，采用倒模方式安裝于A柱上，這樣更有利于聲場(chǎng)的定位，和喇叭的發(fā)揮。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:46
后尾箱是車內(nèi)震動(dòng)面積最大主要噪音來源地方之一，尾箱隔音防震材料對(duì)這個(gè)部位雙層處理，將有效的降低通過尾箱部位傳入在極速行車時(shí)所產(chǎn)生的，路噪，大量輪胎的胎噪音，加固降低車身震動(dòng)。更可以將車內(nèi)形成一個(gè)密封的隔音空間，使你駕駛更樂趣。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:54
器材的安裝是考驗(yàn)技師的設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，這次順德永日音響改裝對(duì)大切諾基的后尾箱整體設(shè)計(jì)非常合理，將整個(gè)汽車后尾箱整合了有效的資源，捷力10W6超低音利用右邊的空間進(jìn)行倒模安裝，兩臺(tái)歐迪臣VRX2和VRX4功放、歐迪臣Bit-Ten處理器和來福電容安裝在后排座椅背后的尾箱，這有四個(gè)好處：1、后尾箱不顯零亂；2、功放保護(hù)得當(dāng)，有更好的品味；3、不影響備胎拿出放回；4、后尾箱的整個(gè)有限空間并沒有占用多少，完全不影響尾箱的使用。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 12:22
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
整套系統(tǒng)改裝設(shè)備能文能武，動(dòng)時(shí)如脫兔，靜時(shí)如處子，與車主氣質(zhì)正好相符合，整套器材改裝下來讓原車音響大翻身，動(dòng)態(tài)音效方面強(qiáng)勁有力，瞬態(tài)的改變和節(jié)奏感穩(wěn)而不散。而靜態(tài)音質(zhì)方面，丹拿Systen-242二分頻盡現(xiàn)聲音的真實(shí)之美，細(xì)膩恬靜。動(dòng)靜結(jié)合，恰到好處，讓整個(gè)移動(dòng)音樂廳音質(zhì)發(fā)揮到極致，為車主帶來一場(chǎng)酣暢淋漓的音響盛宴。

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