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玩改車

標題: 佛山豐田逸致專業(yè)汽車隔音佛山勁力豐田逸致大能全車隔.... [打印本頁]

作者: 勁力汽車影音 時間: 2014-11-3 16:46
標題: 佛山豐田逸致專業(yè)汽車隔音佛山勁力豐田逸致大能全車隔....
豐田逸致外觀時尚大氣，整體上豐滿的視覺效果給人強烈的視覺沖擊，外觀上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時亦不乏創(chuàng)新元素，車頭蓋與側(cè)面突起的骨感線條作為點綴，下方中網(wǎng)采用蜂窩式設計，網(wǎng)格更為突出，兩側(cè)霧燈同時也被線條走向更偏向中央位置，整車前部凸顯豐田經(jīng)典Logo，時尚靈動的同時不失大方穩(wěn)重，是一款集“轎車+MPV +SUV”三車一體的全新車型，以FUV全新概念登陸國內(nèi)轎車市場。

有關(guān)注過豐田逸致這款車的車友都知道它的特點

優(yōu)點：（1）動力輸出平順靈活
      （2）省油
      （3）外觀時尚大氣
      （4）視野開闊
  缺點主要集中在三點：
      （1）噪聲大；
      （2）后排顛簸；
      （3）后座坐位小

配置單：
前聲場勁浪165V20套裝喇叭
后聲場雷貝琴RCX6B同軸喇叭
功放    雷貝琴RA95四路功放
低音    阿爾派SWE-1042十寸低音
隔音    大能全車豪華版隔音

引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉內(nèi)的發(fā)動機機械噪音，并且可以隔除倉內(nèi)熱量對引擎蓋面漆的烘烤延長面漆的使用壽命

葉子板隔音是全車隔音最重要的部位，這個部位的隔音能夠有效針對性處理輪胎噪音

尾箱未做隔音前，鐵皮還是比較單薄，整個尾箱一側(cè)只有一塊原車的共振點減震處理

條形減震處理，隔音條形科學貼法：很多人也許會認為隔音，就是越多的大能覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會好一點，其實這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后，我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快。

然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機的結(jié)合在一起。是針對后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’

因為地板面積為車身最大面積，在行駛過程中傳導過來的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強屏障>，“貼普通吸音棉出來的效果只會吸收中高頻噪音以及熱量，所以并非底部施工低頻王才是最佳選擇，兩者對比，效果明顯有差異感?！?br />