調(diào)查表明：機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85％。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽(tīng)力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：由車(chē)輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60％。寧?kù)o的心境，安靜的駕駛。讓駕駛成為一種樂(lè)趣和享受是每位車(chē)主追求的目標(biāo)。但由于種種原因，目前推向市場(chǎng)的汽車(chē)，往往不能夠在各方面做到盡善盡美，無(wú)論是豪華車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，都或多或少存在著車(chē)輛噪音的問(wèn)題，汽車(chē)隔音升級(jí)正越來(lái)越受到車(chē)主們的關(guān)注。車(chē)主最近意識(shí)到自己的車(chē)高速行駛時(shí)風(fēng)噪偏大，并且一定程度上干擾了車(chē)內(nèi)音響的音效和交談，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)隔音行業(yè)的了解，最終選擇了對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行大能隔音升級(jí)。 由于車(chē)門(mén)皮薄且原廠在車(chē)門(mén)上留下的一些孔洞，導(dǎo)致車(chē)門(mén)對(duì)噪音的阻隔能力有限。  我們無(wú)法要求原廠定制，只好后天來(lái)彌補(bǔ)。先用大能藍(lán)金剛對(duì)車(chē)門(mén)里層鈑金進(jìn)行強(qiáng)化，減少振動(dòng)及共振。  外層鈑金上再貼一層大能藍(lán)金剛，不僅可以強(qiáng)化鈑金，還能密封孔洞和縫隙，提升車(chē)門(mén)對(duì)噪音的防御能力。  原車(chē)的門(mén)飾板也是沒(méi)有任何的隔音處理  現(xiàn)在我們?cè)谠?chē)飾板上粘上大能的超級(jí)溫莎，減少飾板的摩擦噪音，再是吸收噪音和駐波，從而到達(dá)隔音效果  隔音后的本田思域，不僅風(fēng)噪得到了有效控制，車(chē)內(nèi)胎噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也被阻隔，而且車(chē)門(mén)音響的音質(zhì)因鈑金間形成一個(gè)扎實(shí)的箱體而大幅度提升！ |