長(zhǎng)城旗下的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載C50車子上的渦輪增壓，最大馬力輸出133匹，最大扭矩輸出188牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從

1.5自然吸氣加裝渦輪而來(lái)，所以存在很多廠家遺留的問題，低速無(wú)力，高速動(dòng)力輸出又不順暢，動(dòng)力時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，

今天升級(jí)的C50也是這種問題，這臺(tái)C50更換18輪轂后，低速更肉，感覺車子年齡從小伙子直接變成老頭，再?zèng)]

以前的駕駛欲望，隨后聯(lián)系到ART ECU為愛車改善下動(dòng)力問題，讓愛車返老還童！

車主在改裝這臺(tái)C50費(fèi)盡心思，更改項(xiàng)目?jī)?nèi)飾、換擋桿、音響，外觀件更改中網(wǎng)、輪轂、排氣、大燈等項(xiàng)目

長(zhǎng)城C50硬朗的腰線貫穿整個(gè)車身，個(gè)性的排氣改裝、熏黑18大輪轂、225胎寬給C50提供強(qiáng)悍抓地力

長(zhǎng)城C50車輛銘牌，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率上看僅僅只有98千瓦，和目前主流1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)

長(zhǎng)城C50同樣采用博世ECU控制單元，拆卸ECU做BOOT模式讀取原車程序，目前能刷C50商家寥寥無(wú)幾

從讀取軟件的倒計(jì)時(shí)可以看到，讀取整個(gè)程序需要6分鐘時(shí)間，然后壓縮打包，上傳德國(guó)總部后臺(tái)等待修改

等待2小時(shí)后，德國(guó)總部將修改好程序傳回，然后同樣方式對(duì)原車ECU進(jìn)行編程，然后重新密封，裝車試車！

試車一共3人，從紅綠燈起步那一瞬間車主說(shuō)，太爽了，居然輪胎打滑出去，哈哈！在二環(huán)高速路上加速很直接

推背感很強(qiáng)，每次踩下油門的瞬間都能聽見渦輪聲音，車主隨后說(shuō)，回頭改個(gè)泄壓閥，以前改過沒效果，這次

沒問題了！長(zhǎng)城C50 1.5T升級(jí)ECU馬力可以從原車133匹提升到159匹，扭矩從188扭矩提升到225牛米！