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玩改車(chē)

標(biāo)題: 奔馳E300L--內(nèi)外兼修 [打印本頁(yè)]
作者: 西安英皇    時(shí)間: 2014-8-23 17:24
標(biāo)題: 奔馳E300L--內(nèi)外兼修
奔馳E300L是為中國(guó)用戶(hù)定制的一款豪華行政座駕，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于中國(guó)各界成功人士。在外觀上，分體式的遠(yuǎn)光與近光燈線條鋒利，整體效果年輕動(dòng)感，車(chē)頭下方的LED燈組把時(shí)尚兩字詮釋的更加徹底，渾厚的車(chē)尾顯得非常飽滿(mǎn)，簡(jiǎn)單的線條顯得很莊重；在操控性上，自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，根據(jù)行車(chē)狀況自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震和懸掛設(shè)置，確保駕駛的舒適和穩(wěn)定。


車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)總體上是比較滿(mǎn)意的，但就是覺(jué)得原車(chē)音響效果并不出色，想要對(duì)喇叭的工作環(huán)境進(jìn)行改善，并且車(chē)主也是非常了解發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量對(duì)于引擎蓋漆面的傷害，因此就先做了四門(mén)隔音和引擎蓋隔音隔熱處理。
施工部位：引擎蓋、四車(chē)門(mén)
引擎蓋隔音隔熱


引擎蓋部位的噪音來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)它向駕駛室傳遞，并且引擎蓋長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量的高溫烘烤，加速了漆面的老化，針對(duì)這兩種問(wèn)題，大能研發(fā)出了吸音隔熱的引擎蓋隔熱膜，不僅可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還能大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量，保護(hù)引擎蓋漆面，所以這項(xiàng)工作做的越早，愛(ài)車(chē)越受益。
車(chē)門(mén)隔音
原車(chē)門(mén)板


門(mén)板貼條


在對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音時(shí)，首先要將車(chē)門(mén)空腔內(nèi)部鈑金表面清潔干凈，然后進(jìn)行第一層隔音減震處理，鈑金的震動(dòng)，共振共鳴是噪音的來(lái)源之一，進(jìn)行減震是在噪音產(chǎn)生的源頭進(jìn)行阻隔。
車(chē)門(mén)密封


第二步車(chē)門(mén)隔音是將藍(lán)金剛滿(mǎn)鋪在車(chē)門(mén)鈑金上，把那些不規(guī)則的孔洞都密封上，這樣就切斷了外界噪音傳入車(chē)內(nèi)的通道，同時(shí)因?yàn)槊芊庑缘奶嵘?，使?chē)門(mén)變成一個(gè)像音響一樣的結(jié)構(gòu)，改善了車(chē)門(mén)喇叭的工作環(huán)境。
車(chē)門(mén)吸音


為了達(dá)到更好的效果，在內(nèi)飾板塑料件上貼一層超級(jí)溫莎，可以防止其與鈑金之間的共振，還能吸收大量的中高頻噪音。




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