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玩改車

標(biāo)題: 意大利ATI與您聊聊：面對改裝車放開 企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？ [打印本頁]
作者: 一車一世界07    時(shí)間: 2014-8-18 10:46
標(biāo)題: 意大利ATI與您聊聊：面對改裝車放開 企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
本帖最后由 一車一世界07 于 2014-8-18 10:51 編輯

從今年十月開始，市場對原廠所進(jìn)行的汽車改裝一律放開。這不僅體現(xiàn)在管理上的放開，可以自由的申請牌照；而且也在合理收益方面，使企業(yè)增添了增長附加值的機(jī)會。為此，很多國際企業(yè)已經(jīng)摩拳擦掌的開始應(yīng)對改裝車問題。而這個(gè)時(shí)候，國內(nèi)企業(yè)又準(zhǔn)備的怎么樣了，是不是能夠在這個(gè)空間內(nèi)推升自己品牌、能不能抓住這個(gè)合理增值的機(jī)會，這都是非常值得關(guān)注的問題。

按理說，一提起改裝車，早已經(jīng)是非常熟悉的名詞。雖然國內(nèi)一直控制著不能夠放開，但總是有許多人要試著進(jìn)行改裝，哪怕要冒年檢不合格的風(fēng)險(xiǎn)也在所不惜。這就說明，國內(nèi)對改裝車的需求是很有市場的?？赡苷强紤]到改裝車與消費(fèi)個(gè)性的特殊關(guān)聯(lián)，所以，在市場越來越大的情況下，國內(nèi)放開改裝車顯然是順應(yīng)大趨勢的一種表現(xiàn)。

值得注意的是，放開改裝車的同時(shí)，也就會對改裝車的管理將更加嚴(yán)格，給改裝車的機(jī)會也就越來越大，所以，到國內(nèi)改裝車全面放開的時(shí)候，不僅眼花繚亂的時(shí)髦車型會目不暇接、而且也會在后市場發(fā)展這一塊越來越火爆，這就不能不敦促國內(nèi)企業(yè)的提升應(yīng)對改裝能力以及很好地面對消費(fèi)者個(gè)性化需求方面，更多的豐富自身的創(chuàng)新能力，或許，這才是當(dāng)務(wù)之急的問題。改裝車為何要看企業(yè)的內(nèi)外兼修能力
對于改裝車而言，人們可能最大的印象就是認(rèn)為它的與眾不同。他不僅在外型上全面的包裝了原有款型，而且也在時(shí)尚方面能夠緊跟國際流行步伐。難怪，國際上幾乎每隔一個(gè)階段，都會有國際改裝車大賽。這個(gè)大賽，最主要的議題就是爭艷，就是看誰能夠別出心裁、誰能夠引流潮流，總之越酷斃了越好！當(dāng)然，對于改裝車的另一大考驗(yàn)，就是誰的馬力與系統(tǒng)更快更高更強(qiáng)，只有這樣，才是改裝車大賽最需要看到的現(xiàn)象。
為此，這就需要企業(yè)在改裝車方面，不僅有共性化的技術(shù)保障、還需要有個(gè)性化的技術(shù)表現(xiàn)力，同時(shí)，在技術(shù)與動力體系方面，更應(yīng)該建立比原有車更大的拓展技術(shù)空間，只有這樣，才能夠在按消費(fèi)者意愿打造改裝車的情況下，更能夠做到內(nèi)外兼修?？梢钥吹贸鰜?，這一次國內(nèi)要開放改裝車，最為受益的就是經(jīng)驗(yàn)豐富的外來企業(yè)，他們不僅可以更多的釋放已有的設(shè)計(jì)與技術(shù)、而且還能夠?qū)獾闹T多標(biāo)準(zhǔn)引入，就這一定而言，足以說明許多問題了。
國內(nèi)企業(yè)如何應(yīng)對改裝車的放開
對于改裝車的放開，可以說是汽車后市場的又一大機(jī)遇。抓住了這個(gè)機(jī)遇，不僅可以對品牌的影響力形成巨大的提升；而且也會對企業(yè)附加值的增長大有益處。所以，既然國內(nèi)汽車已開始全面的轉(zhuǎn)型，那么就更需要企業(yè)抓住各種機(jī)會。其中，對于改裝車的發(fā)展，現(xiàn)在正處在箭在弦上之勢，這就更需要企業(yè)在設(shè)計(jì)與研發(fā)、提升內(nèi)在技術(shù)等方面，做好求新求變的準(zhǔn)備，只有這樣，才是應(yīng)對越來越多的個(gè)性化需求最好辦法。
考慮到改裝車與模仿格格不入，這就更需要企業(yè)改變對逆向開發(fā)的依賴，這本身就給國內(nèi)企業(yè)提出了不小的挑戰(zhàn)。所以，誰的研發(fā)能力越強(qiáng)、誰就會擁有對于改裝車先入為主的機(jī)會，這已經(jīng)是不言而喻的問題。同樣，在汽車內(nèi)在動力的改裝方面，顯然是需要企業(yè)基本功的。這是因?yàn)?，改裝車的需求，說白了就是不斷的提升汽車技術(shù)體系保障范圍內(nèi)的最大動力。所以，這就更需要企業(yè)在制造新車的同時(shí)，也要為改裝車預(yù)留出巨大的技術(shù)提升空間。為此，國內(nèi)企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎，顯然成了決定未來國內(nèi)汽車走向的新課題。
客觀地講，對于改裝車，國內(nèi)已經(jīng)放開了市場。緊隨其后的必然會在改裝車展示、改裝車比賽以及制定改裝車標(biāo)準(zhǔn)等方面要進(jìn)一步推進(jìn)。這就更需要企業(yè)能夠及時(shí)地應(yīng)對、并認(rèn)真做好應(yīng)對改裝車的準(zhǔn)備，這才能夠逐步使汽車制造的多元化越來越有益于企業(yè)。否則，僅僅死抱著制造單一車型、單一技術(shù)，除了會受制于人以外，也同樣會丟掉難得的后市場契機(jī)，這或許才是最令人感到遺憾的事情……！


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作者: 愛屋及烏    時(shí)間: 2014-9-6 15:56
作者: 一車一世界07    時(shí)間: 2014-9-9 16:45
愛屋及烏 發(fā)表于 2014-9-6 15:56

是啊，以后改裝就有福了



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