奧迪A4升級(jí)ECU扭矩猛增至280NM，效果明顯。
13款?yuàn)W迪A4L 35TFSI 車(chē)買(mǎi)了一年左右，開(kāi)了不到一萬(wàn)公里，車(chē)主始終覺(jué)得提速反應(yīng)有延時(shí)，加速稍顯笨重，油門(mén)比較沉。聽(tīng)朋友介紹說(shuō)刷ECU可以明顯改善油門(mén)延時(shí)，頓挫等缺陷，再試駕了朋友升級(jí)過(guò)的A5之后車(chē)主毫不猶豫選擇了升級(jí)ECU，享受老外一對(duì)一動(dòng)力調(diào)校之后加速駕駛感受的爽快。
升級(jí)車(chē)型：13款?yuàn)W迪A4 35TFSI
升級(jí)地點(diǎn)：湖南長(zhǎng)沙
升級(jí)時(shí)長(zhǎng)：3-4個(gè)小時(shí)
升級(jí)設(shè)備：Kess
升級(jí)優(yōu)勢(shì)：彌補(bǔ)原廠ECU調(diào)校缺乏針對(duì)性的缺陷，一對(duì)一針對(duì)調(diào)校，硬件允許的范圍內(nèi)提升動(dòng)力，改善油門(mén)遲滯，換擋頓挫，低扭起步強(qiáng)勁有力，中高速后勁更足，二次加速超車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)直接有力。保持升級(jí)之前的駕駛習(xí)慣油耗不增加。
先全車(chē)體檢一下，激活隱藏功能，（開(kāi)解鎖聲音提示，日間行車(chē)燈開(kāi)關(guān)，電池電量顯示，室內(nèi)環(huán)境燈光調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)指針激活，高速剎車(chē)雙閃，霧燈輔助轉(zhuǎn)向）
十分鐘，隱藏功能激活完畢，開(kāi)始刷ECU操作。
全車(chē)休眠，斷電，拆ECU電腦。
ECU藏在雨刮噴水壺下面。
原廠數(shù)據(jù)完整讀取。打包發(fā)送英國(guó)總部調(diào)校。
等了一個(gè)小時(shí)左右數(shù)據(jù)返回，將重新調(diào)校的數(shù)據(jù)寫(xiě)回ECU，封裝回原車(chē)，這里需要再一次進(jìn)行故障檢測(cè)。
很多車(chē)主對(duì)于刷ECU有各種各樣的顧慮，大致都離不開(kāi)安全和油耗兩個(gè)方面，其實(shí)這些完全可以放心，因?yàn)镋CU升級(jí)程序都必須由專(zhuān)業(yè)的技師進(jìn)行調(diào)校的，調(diào)校方案也是經(jīng)過(guò)多次測(cè)試確認(rèn)的，而且ECU升級(jí)并不是通過(guò)多噴油來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力提升的，所以油耗并不會(huì)增加，當(dāng)然，這里指的是由專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教的程序。
奧迪A4L 35TFSI刷ECU程序后扭力達(dá)到了380Nm，試車(chē)感覺(jué)起步加快，油門(mén)變得更輕松了，雖
然沒(méi)有實(shí)測(cè)，但是0-100加速縮短0.7s應(yīng)該不是問(wèn)題，換擋的頓挫得到改善，加速更具線(xiàn)性。車(chē)主對(duì)這次ECU升級(jí)的期望顯然不僅于此，又驅(qū)車(chē)上了高速，一路“過(guò)關(guān)斬將”，直說(shuō)“后半段超車(chē)的感覺(jué)太爽了！”
A4L原車(chē)功率：132kw/180Ps ECU升級(jí)提升：30kw/40Ps
原車(chē)扭矩320Nm，刷ECU后增加了60Nm。
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