今天亮相的Touareg是一款比較老的車型了。它搭載一臺(tái)3.6升“FSI”V6發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在Touareg3.6引擎罩下面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是直噴燃油的技術(shù)。Touareg 3.6的V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在6200rpm下可產(chǎn)生280馬力，在2500-5000rpm下可達(dá)到360Nm的扭矩。
車主對(duì)愛(ài)車動(dòng)力與性能要求是比較高的，反映車子油門反應(yīng)較慢，加速不給力，超車感覺(jué)艱難。因此找到了我們MTB杭州總部，希望通過(guò)升級(jí)動(dòng)力能讓自己的愛(ài)車煥發(fā)新動(dòng)力。
這款Touareg3.6升級(jí)動(dòng)力需要拆電腦板，使用BDM設(shè)備讀寫原車數(shù)據(jù)。電腦板大概是一個(gè)CD盒大小，拆開(kāi)后由密集的電子元件組成。在征得車主同意后，我們的工程師就將電腦板拆下了。
（車主表示有點(diǎn)小心痛?。?/font>
將原車數(shù)據(jù)讀取后打包與車子信息一起發(fā)到德國(guó)進(jìn)行匹配修改，等數(shù)據(jù)返回時(shí)再寫入電腦板中。過(guò)程很順利，3個(gè)多小時(shí)動(dòng)力升級(jí)改裝結(jié)束。試車后車主反映油門反應(yīng)變得靈敏了，起步加速換檔頓挫感消失，特別是車主在高速行駛加速時(shí)，那種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)很舒服。
升級(jí)前后數(shù)據(jù)對(duì)比
原始馬力280Ps 最大扭矩360Nm
MTB動(dòng)力升級(jí)后數(shù)據(jù) 最大馬力308Ps 扭矩392Nm
2002年，第一代Touareg發(fā)布并量產(chǎn)，Touareg這個(gè)名字來(lái)自撒哈拉沙漠里的一個(gè)部落名，寓意著在極端惡劣的環(huán)境下自由自在的生活。一如同期的Phaeton車型，造型同樣低調(diào)，內(nèi)部同樣豪華。Phaeton之貴，貴在于其手工打造的意義，但這種意義對(duì)于群眾來(lái)說(shuō)并非很強(qiáng)勢(shì)的概念。而在Touareg身上，豪華的配置仍在，但手工的成本，換成了強(qiáng)大的底盤。而且，較高的車身讓Touareg看起來(lái)內(nèi)力非凡。
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