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玩改車

標題: 六代GTI升級MTM [打印本頁]
作者: mtmgz    時間: 2011-11-6 14:14
標題: 六代GTI升級MTM
第六代國產(chǎn)GTI，采用了跟邁騰同款的2.0TSI發(fā)動機配6速DSG波箱，推動如此小的一部車，動力表現(xiàn)已是相當不錯，但買了GTI的車友，應(yīng)該還個沒幾個滿足于現(xiàn)狀的，都想讓這小鋼炮有更好的表現(xiàn)，而專注于大眾、奧迪改裝的頂級品牌MTM，更是GTI車主的心頭所好，配合MTM中尾段，可升級到MTM 2階程序，達到184KW功率，閑話不多，開始動工了。 先看看GTI專用中尾段及后四出后唇，原裝德國進口，雙邊四出： 4909很容易能拆下原車的中尾段，相比于邁騰的中尾段必須鋸斷或是拆后橋，GTI的拆下僅需幾分鐘的事，非常方便。  原車的中尾段，很長、很寬：  拆下原車排氣后，先裝上雙邊四出尾唇，MTM中國技術(shù)總監(jiān)LANCE在查看安裝情況： 尾唇與車身的連接處打上玻璃膠，更好的固定尾唇： 再直接替換原車的中尾段，原裝位安裝，不需要任何焊接或改裝原車結(jié)構(gòu)： 接頭卡位都設(shè)計得非常專業(yè)、易拆裝，相比于REMUS那個簡陋的卡箍接頭，MTM算是下足了本錢：   4920安裝排氣整個過程大概用時半小時左右，安裝完畢，該是主角出場，升級MTM二階程序，先是由OBD口讀出原車程序：  讀的過程大概需要10多分鐘：  讀好后上傳至MTM網(wǎng)站后臺，德國工程師會收到原車程序并重新編寫：  慢長的等待后，總算等來了改寫后的程序，此時已是晚上8點多，工程師辛苦了： 4924 寫入也只是10多分鐘，很快的寫完，再看看MTM的專用設(shè)備： 4925 寫完后上路小試了下，不愧是MTM，改完后的GTI，油門反應(yīng)及提速非常靈敏迅速，特別是加速的平順性方面，是其它改裝程序所不能比擬的，總體感覺令車主非常滿意，更多的測試只有等第二天的白天上高速了。

作者: 書生    時間: 2011-11-6 16:58
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作者: 矛盾體60    時間: 2011-12-6 01:23
看過必回，人品超好！












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作者: n9876789un    時間: 2011-12-24 13:21
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作者: 雨漫漫    時間: 2011-12-24 14:30
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作者: 王丹丹    時間: 2012-1-1 11:46
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作者: dpvgt    時間: 2012-1-12 00:39
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作者: 鴨梨閃蛋    時間: 2012-1-15 19:52
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作者: vbniiu    時間: 2012-1-19 13:09
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作者: 數(shù)字7    時間: 2012-1-23 15:06
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作者: ZDCBMU    時間: 2012-2-3 14:30
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作者: 雷琨的狗狗    時間: 2012-2-8 06:41
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作者: 協(xié)創(chuàng)兄弟房車    時間: 2012-5-25 10:25
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