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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲:奔馳GLK350汽車隔音,音響升級美國K牌RS65.2 [打印本頁]

作者: 揚聲網(wǎng)絡(luò)    時間: 2014-3-14 11:02
標(biāo)題: 杭州道聲:奔馳GLK350汽車隔音,音響升級美國K牌RS65.2
導(dǎo)讀:
分享奔馳GLK350汽車音響改裝和汽車隔音作業(yè)過程。通過后續(xù)的隔音處理,能讓車載噪音影響得到有效削減,本案例中隔音材料為大能頂級汽車隔音材料和安博士隔音材料,綠色環(huán)保高效的隔音材料是進(jìn)行汽車隔音的關(guān)鍵。奔馳GLK此次進(jìn)行音響改裝,升級方案比較簡單。通過升級一套美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭來提升音響效果。K牌喇叭音效爽朗通透、清脆悅耳!


   

奔馳GLK350汽車音響改裝配置:
音源:原車主機(jī)
前門喇叭:美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭

汽車隔音:
隔音部位:四門隔音、引擎蓋隔音、尾箱蓋隔音
隔音材料:大能隔音、安博士消音王


奔馳GLK350汽車音響改裝店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


車門隔音部分:
拆卸車門內(nèi)飾板,奔馳GLK350原車前門內(nèi)部構(gòu)造如下。車門里層鈑金表面并沒有進(jìn)行隔音處理。


   

車門內(nèi)飾板隔音:
車門空腔內(nèi)部處理防撞條和局部的加強筋之外,隔音材料基本沒有。偌大的車門空腔為噪音和異響提供了良好的環(huán)境。我們現(xiàn)在要做的就是將車門鈑金清潔干凈,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音減震處理。車門內(nèi)飾板也要進(jìn)行隔音處理。

   

減振之后進(jìn)行吸音處理,安博士吸音棉具有超強消除汽車各種雜音功能,是歐美汽車原廠必備隔音降噪產(chǎn)品,采用可壓縮防火棉,材質(zhì)輕400g/㎡,環(huán)保無味,吸音效果非常出色!
   
車門隔音處理能削減車門共振和異響,還能強化車門鈑金厚度;而密封的車門像一個獨立箱體一樣,這對提升喇叭的音質(zhì)效果有著非常明顯的幫助。隔音之后安裝美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭(含2只高音、2只中低音、2只分頻器)。喇叭安裝方式為原車?yán)葘ξ话惭b,無損的改裝方式:
   
美國K牌汽車音響通透明朗、爽朗給力的音效在汽車音響改裝領(lǐng)域早已家喻戶曉,K牌低音更是以其力度足、下潛深的特點而攬譽全球!

   
分頻器也固定在車門上:
   

美國K牌 RS65.2套裝喇叭,KICKER套裝產(chǎn)品的性價比最好的一款產(chǎn)品,即適合聽人聲音質(zhì),又適合偶爾小炸一下的發(fā)燒友進(jìn)行汽車音響升級。
參數(shù)如下:
最大功率     200W
額定功率     100W
靈敏度       87db
阻抗        4 Ohm
頻響范圍    40-21Khz


   

高音單元安裝在前門三角板位置上。
   后門依然保留原車?yán)龋m說目前尚未針對后門進(jìn)行音響升級,但是隔音也是非常有必要的。

   

車門內(nèi)飾板隔音減振:
   
最后進(jìn)行引擎蓋隔音處理:
  
拆卸引擎蓋附件之后,將鈑金表面清潔干凈。原車引擎蓋內(nèi)側(cè)并沒有進(jìn)行隔音處理:
  
進(jìn)行第一層的隔音減震處理:引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?,因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護(hù)漆面。

  

引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強鋁護(hù)膜的吸音泡沫,增強鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動機(jī)倉熱量,減緩引擎蓋漆面的老化,吸音泡沫有效吸收發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的機(jī)械噪音,讓駕駛更舒適。
  

尾箱蓋隔音:
  
分享完畢。





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