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玩改車(chē)
標(biāo)題: 標(biāo)致RCZ1.6T升級(jí)ECU——炫酷大升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: 自行車(chē)加渦輪 時(shí)間: 2014-3-9 16:25
標(biāo)題: 標(biāo)致RCZ1.6T升級(jí)ECU——炫酷大升級(jí)
外觀造型：動(dòng)感造型配合 雙車(chē)門(mén) 車(chē)頂很拉風(fēng)
標(biāo)致RCZ概念車(chē)在2007年就已經(jīng)亮相，概念車(chē)型的名稱叫作308RCZ，可見(jiàn)它與308之間的密切聯(lián)系。標(biāo)致RCZ來(lái)自于標(biāo)致的2號(hào)平臺(tái)，與308和508共享底盤(pán)大部分零部件，是共平臺(tái)生產(chǎn)的兄弟車(chē)型。雖然名稱上與概念車(chē)略有差別，但是這并不影響現(xiàn)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的標(biāo)致RCZ在外觀造型上與概念車(chē)型保持一致。前臉部分RCZ屬于非常典型的標(biāo)致家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，大嘴進(jìn)氣格柵給人一種邪惡壞笑的面部表情，是法國(guó)車(chē)的另類(lèi)與獨(dú)特性格。立體式的鼻翼也是標(biāo)致家族比較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)致RCZ擁有非常動(dòng)感流暢的車(chē)身側(cè)面的線條，銀色的防滾架制造出動(dòng)感的曲線，配合凸起的輪眉，營(yíng)造出力量強(qiáng)勁的肌肉感，為小跑車(chē)注入一種蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁兒。
內(nèi)飾做工：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著/皮質(zhì)包裹提升豪華質(zhì)感 RCZ車(chē)內(nèi)給我們一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，沒(méi)錯(cuò)，它車(chē)內(nèi)的布局與設(shè)計(jì)基本上與標(biāo)致308CC差不多，粗壯的真皮方向盤(pán)、中控臺(tái)上大面積的皮質(zhì)面料縫合，主機(jī)以及空調(diào)面板的造型，都是典型的標(biāo)致家族風(fēng)格，這在不少標(biāo)致車(chē)型上都可以看到，所以并不會(huì)有如外觀那樣給人驚艷的感覺(jué)。
除去標(biāo)致家族風(fēng)格明顯的主機(jī)以及雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以外，標(biāo)致RCZ的車(chē)內(nèi)不少元素都是偏向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。首先最為明顯的就是全黑色的內(nèi)飾了，這與308CC的紅黑搭配的內(nèi)飾不同，屬于典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配色。
動(dòng)力駕駛：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著/車(chē)內(nèi)噪音比較大
標(biāo)致RCZ的動(dòng)力系統(tǒng)并無(wú)懸念，與進(jìn)口標(biāo)致的諸多車(chē)型保持一致，也采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)THP單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的產(chǎn)品，最大功率為115kW，最大扭矩為240N.m。標(biāo)致RCZ在初段起步的時(shí)候?qū)嶋H上動(dòng)力輸出并不會(huì)特別優(yōu)秀，配合比較沉的方向盤(pán)和偏重的油門(mén)踏板，城市擁堵路況駕駛著實(shí)有一些費(fèi)力，尤其對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō)這種感覺(jué)更加明顯。
標(biāo)致RCZ這款車(chē)是需要拆電腦板讀取數(shù)據(jù)的，我們的改車(chē)工程師熟練拆出來(lái)電腦板、焊接線、讀取數(shù)據(jù)。成功讀取出原車(chē)數(shù)據(jù)然后打包發(fā)到國(guó)外調(diào)?？偛?，總部的工程師根據(jù)原車(chē)的實(shí)際情況進(jìn)行一對(duì)一精確調(diào)教；等待國(guó)外工程師把調(diào)教好的數(shù)據(jù)傳回來(lái)，再寫(xiě)入行車(chē)電腦ECU中、完成；最后將行車(chē)電腦裝車(chē)，啟動(dòng)車(chē)檢測(cè)故障，沒(méi)問(wèn)題就可以試車(chē)了。
試車(chē)時(shí)車(chē)主當(dāng)時(shí)就說(shuō)了倆個(gè)字：不錯(cuò)！從車(chē)主面帶微笑的表情可以看出，升級(jí)之后的表現(xiàn)還是挺滿意的。肉、頓挫感都有非常明顯改善！起步比之前快了！關(guān)于噪音大的問(wèn)題也有所改善，油門(mén)反應(yīng)很靈敏、隨叫隨到。
我們?cè)倏匆幌聵?biāo)致RCZ1.6T升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：
原車(chē)功率：115KW/156P，升級(jí)后提升動(dòng)力：30KW/41P；
原車(chē)最大扭力240Nm，升級(jí)后扭矩到達(dá)295Nm！
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