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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲:雪鐵龍C5音響升級(jí)瑪仕舞喇叭,全車隔音作業(yè)! [打印本頁(yè)]

作者: 揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2014-1-23 11:16
標(biāo)題: 杭州道聲:雪鐵龍C5音響升級(jí)瑪仕舞喇叭,全車隔音作業(yè)!

為了有效提升汽車音響效果,同時(shí)讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,雪鐵龍C5車主選擇進(jìn)行汽車音響升級(jí)和隔音作業(yè)。通過(guò)不同部位的隔音減震,讓噪音消除到最小程度;而兩套高性價(jià)比套裝喇叭,帶來(lái)清晰悅耳的音樂效果,飽滿的低頻效果,則營(yíng)造出更為濃郁的汽車音響氛圍。分享雪鐵龍C5汽車音響隔音作業(yè)過(guò)程:

雪鐵龍C5汽車音響改裝配置:
前門喇叭:以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭:以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭

隔音:四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料:車德爾頂級(jí)隔音減振材料、大能低頻王、大能吸音王
汽車音響隔音改裝店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

C5原車在隔音方面做得并不到位,空曠的車門,鈑金表面并沒有進(jìn)行隔音處理;店家針對(duì)車門進(jìn)行兩層隔音減振,能有效阻隔來(lái)自鈑金的共振和異響。隔音之后,車門更加厚實(shí)密封,接著安裝前后門兩套喇叭。


前門摩雷瑪仕舞套裝高音單元在原車?yán)任恢冒惭b;

摩雷瑪仕舞喇叭性價(jià)比非常高,系出名門的瑪仕舞套裝喇叭,高音清晰悅耳,中低音飽滿厚實(shí);

中低音單元在原車?yán)任恢冒惭b,安裝效果圖如下:直接對(duì)位升級(jí),效果非常不錯(cuò)。


后門摩雷瑪仕舞套裝喇叭安裝效果圖。采用一個(gè)喇叭支架將高音固定在中低音盤面上,看起來(lái)非常像一個(gè)同軸喇叭。
兩套摩雷瑪仕舞改變了C5整體聲場(chǎng)效果,此時(shí)再來(lái)聽聽音樂,明顯發(fā)生變化,悅耳的音質(zhì),讓升級(jí)變得物有所值!

后門摩雷瑪仕舞套裝喇叭安裝效果圖。分頻器固定在車門上:

駕駛艙底板是噪音產(chǎn)生的主要來(lái)源,底盤懸掛以及共振共鳴,和飛沙走石的撞擊,通過(guò)底板傳遞到駕駛艙內(nèi)。這個(gè)部位我們采用兩層隔音工藝進(jìn)行處理。由里到外:減振、消除低頻處理,重兵把守,讓隔音效果更加出色。
  

第二層消除低頻共振,隔音材料為大能低頻王:
  
然后來(lái)看看尾箱部分的隔音:
  
偌大的尾箱空腔,聲壓共鳴及兩側(cè)輪弧傳遞的噪音異響混合,傳遞到駕駛艙,讓尾箱成為噪音產(chǎn)生大戶。尾箱部分隔音因此非常關(guān)鍵。同樣采取三層隔音工藝處理,具體施工工藝和駕駛艙底板隔音是一樣的。

  
第二層消除低頻共振:
  
前后輪弧及翼子板減震、隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。


  
最后進(jìn)行引擎蓋隔音降噪處理:
   雪鐵龍C5隔音和音響升級(jí)施工分享完畢!寧?kù)o舒適的駕乘環(huán)境,聽曼妙的音樂,車載生活變得更加愉悅!


作者: 人道中年    時(shí)間: 2014-1-23 11:17
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱“推頭”,是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。
作者: 喝涼水也塞牙    時(shí)間: 2014-1-23 11:17
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車剎車系統(tǒng)比較:碟剎優(yōu)于鼓剎,鼓剎也有優(yōu)點(diǎn),那就是制動(dòng)力強(qiáng),不過(guò),也很容易暴死。




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