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玩改車

1999年起國產(chǎn)的奧迪A6L，在很長一段時間內(nèi)，成為身份的象征。這一段時間成長起來的50、60年代人，對于奧迪品牌有更多的情感傾注，選擇一款入門級的奧迪A6L也在情理之中。以及應(yīng)廣大的公務(wù)車需求，這樣就造就了這款奧迪A6L今天的成就，因此提起A6L這款車更多的都是商務(wù)的的效果。

   再強大的商務(wù)車型對于男士來說在擁擠的城市駕駛也算是一種負擔，起步肉、提速慢也慢慢成為車主蘇先生一直的困擾。經(jīng)過朋友的介紹了解到艾森刷ecu升級是專業(yè)釋放愛車的隱藏動力的機構(gòu)，所以很感興趣，一日無事驅(qū)車來到艾森刷ecu升級中心了解詳情。

    蘇先生到店之后受到了姜經(jīng)理的熱情招待，了解到了蘇先生的意愿，確定這是艾森的拿手好戲，所以蘇先生也是相當痛快立即確定刷ecu升級。艾森工程師立即進行升級的操作工作。

    首先無論什么車型肯定是需要用專門的設(shè)備進行細致的檢測，確認沒有任何的故障信息，才能讀取電腦程序發(fā)送到國外總部進行一對一的調(diào)校。

     這款車搭載的是一款2.0TFSI發(fā)動機，最大可以爆發(fā)出170馬力和280扭矩動力輸出。因為是老款的A6L車型，可以使用OBD接口直接讀寫，讓升級更加方便快捷。

    刷ecu升級的過程重頭戲是將程序讀取之后發(fā)送到國外，所以技術(shù)含量都是在國外的調(diào)校技術(shù)方面，艾森的效果和品質(zhì)的保證也是依托了國外巨頭的調(diào)校公司。

    經(jīng)過一個多小時的等待，國外通知程序傳回，工程師立即寫入操作，A6L此時正在等待新的血液激發(fā)體內(nèi)隱藏的動力性能。

   

刷ecu升級前后參數(shù)對比：

原始參數(shù):馬力170HP，扭矩280NM

艾森效果:馬力205HP，扭矩340NM

顧客反饋：
試車反饋：對于每位升級車主來說，雖然平時的兩個小時很短，但是對刷ecu升級過程來說卻是非常的焦急，過程雖然漫長，但是等待之后的滿意卻是值得。工程師介紹寫入完成，（小q五①37玲玲Oo6）怠速一會等待車主的驗證。車主經(jīng)過一番細致的測試，滿意的和工程師介紹起步提速感覺很明顯，動力提升很多，比之前輕了，提速也很快，感覺不錯。