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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲：斯巴魯力獅音響升級(jí)喇叭、功放、低音！高性... [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2013-12-31 11:09
標(biāo)題: 杭州道聲：斯巴魯力獅音響升級(jí)喇叭、功放、低音！高性...
斯巴魯力獅汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)+雷貝琴HL204音頻處理器
前門喇叭：德國(guó)喜力士E62C兩分頻套裝喇叭
超低音單元：史云威格10寸低音
功放：中國(guó)雷貝琴70E四路功放
車門隔音：榮茂頂級(jí)汽車隔音材料
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


  
系統(tǒng)分析：
一套喇叭、低音，通過(guò)一臺(tái)四路功放驅(qū)動(dòng)，整套配置簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用。德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭讓高音部分變得更加清晰明朗，厚實(shí)的中低音讓音響效果更具層次感；同時(shí)加裝的10寸超低音單元可以在超低音部分得到更好延伸，從而使音響效果更有質(zhì)感。
開始進(jìn)行汽車音響改裝，首先進(jìn)行的是車門隔音：隔音材料為榮茂頂級(jí)汽車隔音材料。
  
從力獅車門上拆卸下來(lái)的原車?yán)龋河昧戏浅：?jiǎn)單，音響效果也很難讓人滿意！
   德國(guó)喜力士E62C中低音單元原車?yán)任恢冒惭b，加裝特殊防水處理的喇叭座墊，加裝喇叭防水罩安裝，分頻器同樣安裝在車門上。

   一個(gè)世界聞名暇爾的發(fā)燒級(jí)汽車音響品牌——喜力士，在短短的不到10年之間即以完美的音質(zhì)、超高的性價(jià)比風(fēng)靡全球。喜力士E62C高音單元采用了蠶絲復(fù)合振膜，中低音振膜采用下班纖維編織振膜，兼?zhèn)涓呙芏群洼p量化的優(yōu)點(diǎn)，絲綢圓頂高音，獨(dú)特的工藝讓高音單元重播音樂(lè)時(shí)的高音靈巧、松馳，具有很好的自然表現(xiàn)力。精細(xì)、考究做工，為高品質(zhì)的德國(guó)產(chǎn)品做了最好的詮釋。

   雷貝琴RE-A70E功放為入門級(jí)別的四路功放，安裝在駕駛座位底下，用于驅(qū)動(dòng)前門的德國(guó)喜力士E62C兩分頻套裝喇叭和尾箱10寸低音。
   RE-A70E參數(shù)：
工作模式：CLASSAB
工作電壓：14.4V(10.4V-14.4V allowable)
輸出功率：70WX4CH(14.4V:4ohm :20HZ-20KHZ)
橋接功率：140WX1CH(14.4V:4ohm :20HZ-20KHZ)
信噪比：>89DB
諧波失真：<0.11%(THD+N@1W)
負(fù)載阻抗：4ohm(bridged connection 4-8ohm allowable)
輸入電平：1300MV-13V(peak-peak)
輸入阻抗：>10kohm
頻率響應(yīng)：20hz-20khz
額定保險(xiǎn)絲： 25Ax2
機(jī)身規(guī)格：L305xW216Xh51mm
機(jī)身重量：3.2kg

線材接線方面得到細(xì)心處理：
  
史云威格10低音單元通過(guò)木質(zhì)箱體安裝

   尾箱整體效果圖：
  
分享完畢！    
經(jīng)過(guò)升級(jí)之后的音響效果得到蛻變，音響效果顯得層次分明，悅耳動(dòng)聽！
作者: 人道中年    時(shí)間: 2013-12-31 11:09
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 富士御用改裝廠: STI和TEIN。
作者: 海歸狼人    時(shí)間: 2013-12-31 11:09
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實(shí)一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點(diǎn)點(diǎn)翹起和突出。



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