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玩改車

標題: 薩博降輪胎噪音，在北京平靜汽車隔音店施工后備箱內(nèi)隔音 [打印本頁]
作者: 平靜汽車隔音    時間: 2013-12-20 17:00
標題: 薩博降輪胎噪音，在北京平靜汽車隔音店施工后備箱內(nèi)隔音
Saab薩博是從飛機“演變”而來的歐洲高檔運動轎車品牌，獨具航空科技和杰出的安全性能，有著“貼地飛行，人車合一”的美譽。全新薩博9-3延續(xù)了之前的經(jīng)典設計，良好的綜合性能和操控性更是車迷們所津津樂道的。更有全套的電子制動輔助系統(tǒng)，能夠在充分享受駕駛樂趣的同時，得到足夠的安全保障。薩博高速行駛底盤支撐力足，前懸架采用麥弗遜式，布置緊湊節(jié)省空間。后懸架四連桿且有后輪隨動系統(tǒng)，提供了高速過彎和制動時的精準表現(xiàn)。車身的剛性很好，路面有細碎坑洼時，路噪能有較好的控制。運動型車懸架較“硬”，能清晰的反映路面信息，不足之處是走不平坦路面時車內(nèi)能感到明顯的顛簸。
車廂的密封性特別好，主要噪音就是高速行駛的輪胎聲，可以著重處理底板、后備箱、輪弧翼子板這些。
下面就是北京平靜汽車隔音店里施工全車隔音時留下的部分照片：



后備箱拆卸前



后備箱兩側(cè)內(nèi)飾的拆卸



后備箱底部拆卸后



后備箱兩側(cè)內(nèi)飾拆空后



后備箱底部先滿鋪了一層平靜阻尼隔聲止振墊



另一個角度看：后備箱底部做了阻尼隔聲止振墊后



后備箱兩側(cè)先貼了一層阻尼隔聲止振墊



后翼子板空腔里又貼了一層阻尼隔聲吸聲棉



左后翼子內(nèi)又加了平靜阻尼隔聲吸聲棉



后備箱底部又鋪了一層平靜阻尼隔聲吸聲棉



后尾箱蓋內(nèi)飾拆卸前



后尾箱蓋做隔音前



后尾箱蓋隔音施工后



車外輪弧支撐體部位隔音，用阻尼隔聲止振墊滿鋪處理



支撐體部位隔音施工后



按車友的特殊要求，給輪子上方的塑料擋板背面也做了止振處理

做得不錯吧！
作者: 小小小小鳥    時間: 2013-12-20 17:00
[友情回復+隨機知識] 輪胎直徑 = 輪胎寬度×扁平率×2 + 輪胎內(nèi)徑（也即是輪轂直徑）。
作者: 狂暴一族    時間: 2013-12-20 17:00
[友情回復+隨機知識] GTR/斯巴魯御用改裝廠: Whiteline。
作者: 晴天～～    時間: 2013-12-26 09:06
真不錯，很專業(yè)的隔音店，支持！
作者: 八酒不離食    時間: 2013-12-26 09:08
不錯，頂一個
作者: 平靜汽車隔音    時間: 2013-12-27 14:46
這么好的貼，必須頂啊。自己頂



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