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玩改車

標題: 天籟之音汽車音響改裝不能說的“秘密” [打印本頁]
作者: 度、千百    時間: 2013-12-15 10:46
標題: 天籟之音汽車音響改裝不能說的“秘密”
　　也許對很多人來說，買車是一種生活品質(zhì)的追求。而對我來說，買車只是為了現(xiàn)實從小的夢想——擁有一個完全屬于自己的聲音世界！我的車就是我的私人音響空間！
　　一個月前，在對車內(nèi)原裝音響作了多方比較衡量之后，我滿懷期待地買下了自己的第一輛驕車。開著它，感受著車內(nèi)振動的音波，讓我每天都擁有著一個愉悅的開始。不過，在幾天前，這種享受的心情卻一下子掉到了谷底。那天，去機場接了從國外回來的發(fā)小John，一個不折不扣的汽車音響發(fā)燒友。然后，我那引以為豪的原裝汽車音響受到了John的強烈鄙視！
　　“在國外，只有不開車的人才不改裝自己的汽車音響。”John一句夸張的話，引得我心情澎湃！確實，在發(fā)達國家汽車音響改裝規(guī)模達到70%以上，但在國內(nèi)卻只有不到10%的車主更換了音響設備。我決定了，為了讓我的聲音世界更完美，我要改裝汽車音響！于是，針對汽車音響菜鳥的我，John介紹了一位專家?guī)臀摇皭貉a”——林啟昌。林總監(jiān)對汽車音響有著狂熱地熱愛，話匣子開打了簡直就是滔滔不絕。在他的強烈要求下，我拋棄了“林總監(jiān)”的稱呼，改叫他昌哥。
　　“汽車音響改裝有很多不能說的‘秘密’，也可以說是商業(yè)秘密、技術秘密。每個品牌的汽車音響都有屬于自己的技術、自己的秘密。不過，從根本上來說，最大的秘密就在分頻器”昌哥一語道破。
　　分頻器是汽車音響套裝喇叭中的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，對音質(zhì)的好壞、信號傳遞至關重要。昌哥一邊呷著咖啡，一邊強調(diào)。
　　分頻器主要作用是對頻點進行分割。功放輸出的音樂信號必須經(jīng)過分頻器中的過濾波組件處理，讓各單元特定頻率的信號通過。分頻器能修飾喇叭單元的不同特性，優(yōu)化組合，使得各單元揚長避短，淋漓盡致地發(fā)揮出各自應有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準確。
　　從電路原理結構來看，分頻器本質(zhì)上是由電容器和電感線圈構成的LC濾波網(wǎng)絡。高音通道是高通濾波器，它只讓高頻信號通過而阻止低頻信號；而低音通道則正好相反，它只讓低音通過而阻止高頻信號；中音通道則是一個帶通濾波器，除了一低一高兩個分頻點之間的頻率可以通過，高頻成份和低頻成份都將被阻止。在實際的分頻器中，有時為了平衡高、低音單元之間的靈敏度差異。
　　昌哥的用語都是專業(yè)上的術語，John當然沒問題，但對于菜鳥的我來說，確實有點迷糊。為了讓我對分頻器有更深入的認識，昌哥特意選了一款摩雷（Morel)分頻器進行了簡單的分析，還介紹了不同的玩法。這款摩雷（Morel)分頻器也是昌哥根據(jù)我的需求推薦購買的。
　　分頻器主要由電容、電阻、電感等組成，但這款分頻器與眾不同，就是使用了高檔的內(nèi)六角接線口（銅），增加了跳線、增益調(diào)整跳線端等，使得它的功能非常強大，而造型像一個魚頭，非?！翱帷薄?br />
作者: 改裝我最大    時間: 2013-12-15 10:50
[友情回復+隨機知識] Shock Absorber：減震器，減震裝置，避震器，避震裝置，一般僅僅是減震筒，不包括彈簧。
作者: 小小小小鳥    時間: 2013-12-15 10:50
[友情回復+隨機知識] 保時捷御用改裝廠: TechArt, 9FF。



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