●拖車球可以根據(jù)車體預(yù)留的孔位直接固定,安裝方法屬于無損/微創(chuàng)安裝。 ●產(chǎn)品位德國原裝進(jìn)口,無論是拖拽能力還是垂直負(fù)載能力均經(jīng)過歐盟安全認(rèn)證。 ●同一車型產(chǎn)品分為多種型號,且針對部分車型有專用線束(需單獨購買),請咨詢選購。 ●安裝線束請找專業(yè)人員安裝,且請工作人員仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書。 | ||||||||
| 該款拖車球為豐田霸道專用拖車球 不用打孔 焊接 直接利用原車預(yù)留螺絲孔位安裝固定 屬于無損安裝,安全 耐用 該款拖車球的拖怪拉力達(dá)2.5-3噸 拖車球球的直徑是歐標(biāo):50mm ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
![]() westfalia-automotive針對市場上各種車型開發(fā)和生產(chǎn)大約1700個類型的拖車系統(tǒng)。生產(chǎn)力超過一百萬套的westfalia-automotive拖桿以滿足歐洲汽車制造商的需求。westfalia-automoti ve連同siarr和monoflex,集團(tuán)總部年產(chǎn)值超過140000000歐元,現(xiàn)已擁有約800名員工,已經(jīng)是在全球范圍內(nèi)最有實力最專業(yè)的后拖系統(tǒng)制造商。 ![]() 2011年,委托我公司對中國區(qū)市場進(jìn)行市場開發(fā)、渠道建設(shè)和品牌推廣。標(biāo)志著采用了世界上最專業(yè)的拖車系統(tǒng)進(jìn)入中國市場…… 與世界領(lǐng)先的汽車制造廠和專業(yè)設(shè)計顧問合作,尊重中國消費者的意愿,以全面的并且是代表拖車系統(tǒng)最高技術(shù)的新產(chǎn)品為中國消費者服務(wù)。Prorack在中國市場本地化的策略正式開始,這也是全球化市場策略的重要一環(huán)。 地址:北京市海淀區(qū)杏石口路55號西郊雅森汽配城D區(qū)113-114 電話:010--88402501 手機:13552236810 傳真:010--88402501 |
| 192cm的長度在一輛普通SUV車頂上并不顯大,美觀、實用和安全,在Carver系列產(chǎn)品上,這一設(shè)計理念表露無疑。 Carver6.5是設(shè)計最均衡,性能價格比最高的產(chǎn)品之一,有四種顏色可選,分別是銀灰色,磨砂黑、炫亮黑和純白色 Carver6.5正是為那些喜歡中等尺寸,高承載重量,追求唯美設(shè)計的客戶研發(fā)的,如果你喜歡中等尺寸的車頂箱,外觀又要能配得上你的愛車,那么Carver6.5也許是理想的選擇。 | ||||||||||||||||||||||||||||
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●車頂箱要安裝在車頂架的中間位置,確保承載重量可以平衡均勻的分部到兩根橫桿上,使受力均勻。 ●在固定酷客車頂架時,固定螺栓并不是越緊越好,只要斜45°角用力拉拽車頂架,車身能跟隨車頂架一起晃動并且車頂架本身不滑動即可。 ●車頂箱在開啟或者關(guān)閉時要保持兩手操作,并自然垂直向上/下開啟或者關(guān)閉,避免不正當(dāng)開關(guān)對箱體造成的傷害。 ●安裝車頂箱之后要注意限高,并且要經(jīng)常檢查車頂架、車頂箱的固定件,確保牢固不出現(xiàn)松動。 | ||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 荷蘭Hapro哈勃公司,專業(yè)生產(chǎn)車頂箱和自行車架的制造企業(yè),以“專業(yè)、專注、專一”的研發(fā)制造理念,提供世界一流的汽車頂架產(chǎn)品。 在世界范圍內(nèi)的汽車后市場上,銷售車頂箱的企業(yè)和品牌眾多,比如德國的Kamei、日本的INNO、瑞典的Mont Blanc和Thule,美國的Yakima……然而專業(yè)從事車頂箱設(shè)計和生產(chǎn)的品牌只有一個,就是荷蘭的Hapro,幾十年來,Hapro哈勃公司在汽車后市場領(lǐng)域的研究只有一項,就是車頂行李箱,這種對生產(chǎn)產(chǎn)品及研發(fā)理念的專注與專一,造就了迄今為止世界上最專業(yè)的車頂箱,以至于國外很多品牌的車頂架系統(tǒng)供應(yīng)商紛紛委托Hapro代工,在世界市場的車頂箱排名中,無論是品牌知名度、安全性、客戶滿意度,還是產(chǎn)銷量和研發(fā)實力等等,Hapro車頂箱始終穩(wěn)居世界前三位,其穩(wěn)健程度無人能出其右, Hapro同時在產(chǎn)在銷的產(chǎn)品型號達(dá)20多個,這還不包括為車廠OEM以及貼牌代工的型號。 | ||||||||||||||||||||||||||||
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