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玩改車

標(biāo)題: 佛山順德道聲汽車音響改裝-本田CRV音響改裝隔音升級 [打印本頁]
作者: 我?guī)}我自豪    時間: 2013-11-28 14:31
標(biāo)題: 佛山順德道聲汽車音響改裝-本田CRV音響改裝隔音升級
標(biāo)簽：順德汽車音響改裝 佛山汽車音響改裝 順德汽車隔音 佛山汽車隔音 佛山順德道聲專業(yè)汽車音響改裝
佛山市順德區(qū)道聲汽車音響店于2009年進(jìn)駐大佛山，專注汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車DVD導(dǎo)航升級，大力推廣汽車音響改裝文化，為佛山地區(qū)車友提供最專業(yè)的汽車音響改裝升級、汽車隔音降噪等服務(wù)。


無論什么車型，新車或舊車，或多或少都存在著車輛噪音的問題，車內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評判好車的重要指數(shù)，做好隔音，不僅是對乘坐的舒適性，坐駕的檔次的提高，同時也能改善因車內(nèi)噪音對身體產(chǎn)生的疲勞與不適感，所以對生活品質(zhì)有要求的車主朋友，選擇做隔音成為了必做的升級項目。
此次準(zhǔn)備改裝的這臺CRV主要是針對兩個方面，一個方面的提升車子的音響效果可以播放出高品質(zhì)的音樂。另一個方面就是針對車子的噪音問題，想要通過隔音升級來提升車內(nèi)的駕駛環(huán)境，讓愛車變得更加安靜舒適。經(jīng)過交流之后決定為車子做一個全面的音響升級加隔音升級。
下面為大家介紹這次升級案例。

拆下塑料門板后，我們看到原車門板上只有一張防水膜。

車門鈑金一般都比較薄，很容易產(chǎn)生風(fēng)燥和鈑金的共振，隔音之后不僅有效的抵擋風(fēng)噪和共振的侵襲，還可以使車門形成一個箱體的空間，這樣才不會影響喇叭發(fā)出的音質(zhì)

第二層隔音將門板上的空洞都封起來。

做隔音，底盤隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪風(fēng)噪其中有一部分其實是通過底盤傳導(dǎo)進(jìn)入車廂，做底盤隔音相對比較復(fù)雜，要把整個底盤上的座椅、邊條、地毯這些都是要全部拆下來然后開始施工

做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時候還會感覺到車子變得更加扎實

底盤位置再搭配上低頻王，對抑制低頻噪音非常有效。可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。

尾箱本身就像是一個箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時，如沒有隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷的在這個小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會感覺特別不舒服

做好隔音之后除了減少一定的路噪和排氣管噪音外，還有效的降低低音部分帶來的共振，使得低音更加清晰，渾厚，澎湃



對于一臺車來說，引擎蓋就好比人的一張臉。干凈漂亮的臉面總能更吸引目光。引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音，而且會降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象，所以這個部位的隔音也是十分重要的



歌樂的HX-D2主機(jī)將您領(lǐng)入專業(yè)錄音棚



雙24比特96kHz取樣Burr-Brown 數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換和數(shù)字聲音處理
內(nèi)藏4路分頻
5頻帶參量均衡器
各聲道電平輸出對應(yīng)數(shù)字式延遲時間調(diào)控
8聲道/4伏鍍金脫氧銅線音頻前置輸出
0.5dB間隔電子音量調(diào)整電路
鍍銅框架
外接DC/DC轉(zhuǎn)換器
CeNET網(wǎng)絡(luò)可連控: DVD換碟機(jī)、電視調(diào)諧器、6碟裝CD換碟機(jī)和iPod®
2 x 2聲道AUX輸入
鑄鋅面板
光纜輸入/輸出
真空螢光顯示
18FM/6AM電臺預(yù)設(shè)
可對應(yīng)CeNET iPod連接界面


DLS高音頭原位無損安裝


分音器固定在門板上，原車音響系統(tǒng)是沒有分音器的，所以出來的聲音，渾濁、模糊，層次不清，有了分音器就不一樣，分音器將獨(dú)立的全頻信號，分成兩份輸出給高音和中低，這樣喇叭發(fā)出來的聲音，清晰明亮，層次分明。



安裝喇叭的時候，因為原車?yán)劝惭b的時候是原車標(biāo)準(zhǔn)位置，所以我們安裝喇叭的時候會用高密度板材做一個最合適的安裝位置墊圈，當(dāng)然木墊圈都是經(jīng)過防水處理的，整個木墊圈周圍都刷上一層專業(yè)的環(huán)保防水材料。木墊圈安裝之后，接著安裝上防水喇叭墊圈，防水喇叭墊圈把新裝的喇叭整個都保護(hù)起來，讓雨水不會滴落到喇叭上，造成喇叭生銹，影響喇叭的使用壽命



德國喜力士A2功放
2路HI-END級A類功放
多對MOSFET并聯(lián)輸出，確保高效穩(wěn)定的驅(qū)動電流
只能有源分頻器
輸入信號8V，可承受大動態(tài)信號
低噪音輸入，減少聲音失真
智能溫度和電源開關(guān)
獨(dú)立的揚(yáng)聲器保護(hù)電路，防止揚(yáng)聲器短路，導(dǎo)線接觸汽車底盤
CPS-顏色保護(hù)系統(tǒng)
SMD-機(jī)板安裝設(shè)備，確保穩(wěn)定的安裝質(zhì)量
雙面、超硬(2×110μ)鍍銅機(jī)板,可確保最佳的功率和信號傳輸、避免震動
24K鍍金信號連接端子,適合規(guī)格為25qmm/4AWG的導(dǎo)線
可自動調(diào)溫散熱器,確保功率最大
所有零部件的誤差精確到1%內(nèi),可確保完美的高保真音質(zhì)和最大的功率
雙面煙灰色無機(jī)玻璃面板
低音增強(qiáng)控制:0-9dB(可調(diào)中心頻率:30-120Hz)
單聲道/立體聲開關(guān) (橋接模式,Y適配器可不必使用)

“德國的兩個頂級品牌HELIX和BRAX是為了滿足喜愛高品質(zhì)音樂的、有高標(biāo)準(zhǔn)要求的、具有非凡音樂鑒賞力的各界人士。HELIX和BRAX無論在外觀上還是性能都近乎完美，在創(chuàng)新的筆下，特別是功放的設(shè)計總能給人視覺上的美感沖擊，精致元件全都經(jīng)過嚴(yán)格的獨(dú)立檢測和精準(zhǔn)的配對。僅外觀看就已是一件讓人愛不釋手的藝術(shù)品，從其性能上也是現(xiàn)代科技的顛峰之作.其產(chǎn)品具有非常高的性價比，在全世界范圍內(nèi)一直深受消費(fèi)者的追捧。


德國喜力士SPXL 1000
●      單聲道功放
●      持續(xù)功率/最大功率：
        1×750W/1275W      4Ohm/13.8V
        1×1200W/2040W    2Ohm/13.8V
        1×1750W/2975W    1Ohm/13.8V
●      頻響范圍：27Hz-250Hz
●      低音增強(qiáng)：0 - 18 dB
●      可調(diào)頻率范圍：35Hz-250Hz
●      總諧波失真：<0.33
●      信噪比：> 96 dB
●      輸入阻抗：50 kOhms
●      輸入靈敏度：200 mV- 6 V
●      保險：2×80 Ampere
●      外形尺寸（高×寬×長）mm：55×277×430
●      凈重：7.3 kg
兩個喜力士1法拉的電容關(guān)鍵時候可以給功放給力支持。

總保險，安裝在電瓶這邊。當(dāng)電路電流因故變大時達(dá)到保險絲的熔斷電流，保險絲就熔斷，起到保護(hù)電路及電氣設(shè)備的作用。


-end-


作者: 墻頭草    時間: 2013-11-28 14:32
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] Hot rod style：通常是將上世紀(jì)30、40年代的老爺車改裝成大馬力的汽車。
作者: stealth0818    時間: 2013-11-28 14:32
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 性能好的輪胎對車的操控表現(xiàn)有好的影響，但盲目追求性能表現(xiàn)(過大、過寬、過軟等)會帶來比原廠胎更壞的效果。



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